Диагностика электромагнитной муфты кондиционера

Выход из строя автокондиционера ухудшает микроклимат в салоне машины. Перед ремонтом сначала необходимо проверить электромуфту компрессора. Неисправную деталь нужно восстановить или заменить на новую.

Как понять, что электромагнитная муфта вышла из строя

Поломка устройства по охлаждению воздуха в салоне машины случается по различным причинам.

Чаще приходит в негодность подшипник кондиционера, изношенный постоянной нагрузкой. Более редкая причина поломки – высокое давление в системе трубопроводов и заклинивание вала.

Проверяя электромуфту компрессора кондиционера автомобиля, выявляют признаки неисправности:

1. Посторонний звук при пуске охлаждения – треск или стук.
2. Плохой контакт со шкивом, пробуксовка прижимного диска.
3. Повреждение или окисление проводов и контактов.
4. Значительные деформации поверхности шкива.

Проверка электромагнитной муфты

После пробега в 100 000 км и более изнашиваются детали, поэтому необходимо проверить электромуфту компрессора кондиционера автомобиля. Нарушается геометрия прижимного диска от трения и коррозии. От воздействия высокой температуры перегорает обмотка электромагнитного узла.

Признаки поломки компрессора и деталей автокондиционера:

• прерывистая работа устройства;
• снижение эффективности охлаждения;
• посторонний гул или свист;
• запах гари в салоне.

Если после проверки муфты компрессора кондиционера автомобиля выявлена поломка системы, то обычно обращаются в сервис. Но неисправность этого элемента часто устраняют самостоятельно своими руками.

Способы диагностики

Проверка электромагнитной муфты компрессора кондиционера на автомобиле перед началом ремонта нужна, чтобы установить причину поломки и определить детали на замену.

Для этого нужно:

• Провести внешнюю проверку части устройства, расположенной в под капотом.
• Оценить состояние электропроводки, шкива и прижимной пластины.
• Проверить электромагнитную муфту компрессора кондиционера не снимая с авто прямым подключением к автомобильной сети 12 В.

Если диск не прижимается к шкиву, то деталь неисправна и требует замены на новую.

Также при проверке муфты кондиционера в автомобиле измеряют сопротивление на контактах катушки. Бесконечное значение указывает на сгоревшее тепловое реле предохранителя. Для восстановления нормальной работы электромагнита достаточно установить перемычку вместо терморезистора.

Нужен ли демонтаж

Неисправный охладитель воздуха автомобильного салона обычно снимают для проведения ремонта. После замены негодных деталей устройство ставят обратно и снова закачивают антифриз в систему. Демонтаж, восстановление конструкции и заправка – дорогая работа. Поэтому при незначительных поломках лучше обойтись без полной разборки устройства и проверить электромагнитную муфту компрессора кондиционера, не снимая с авто.

Демонтаж охладителя воздуха автомобильного салона

Во многих моделях легковых автомобилей есть свободный доступ к пружинному механизму устройства. Ревизию неисправной электромагнитной муфты автомобиля можно выполнить без демонтажа. Деталь заменяют целиком или ограничиваются частичной заменой подшипника, прижимного диска или обмотки магнита.

Для доступа к муфте нужно снять шкив и контактную пластину. Работать необходимо съемником, чтобы не повредить шлицы и регулирующие зазор прокладки. На последнем этапе снять электромуфту, отжимая стопорное кольцо. Проверьте деталь на работоспособность, подключая к сети 12 В и измеряя сопротивление контактов катушки.

Неисправную муфту заменяют на новую оригинальную или аналогичную. Монтируют детали прижимного механизма в обратном порядке.

После завершения ремонта нужно проверить электромуфту кондиционера автомобиля под нагрузкой.