Что будет, если вместо антифриза залить масло

Если вместо антифриза залить масло, на первый взгляд, ничего страшного не произойдет. Только вот система охлаждения на подобные эксперименты не рассчитана. Плотность маслянистого вещества выше тосола, а теплопроводность – хуже.

Может ли масло уйти в антифриз

Масло уходит в антифриз по разным причинам. Обычно подобное возникает из-за повреждения или деформации деталей, что ведет к нарушению герметичности. Игнорирование неполадок грозит систематическим перегревом.

Последствия для машины могут быть плачевными:

• быстрый износ и коррозия подшипников;
• деформация и разрушение прокладок;
• засорение фильтров;
• заклинивание мотора.

Из-за чего в систему охлаждения попадают примеси

Поломка головки блока цилиндров — основная причина, почему масло уходит в антифриз. Возможные проблемы:

• коррозия металлических деталей;
• мелкие трещины, сколы и потертости;
• износ прокладки;
• деформация деталей.

Другие причины неполадок:

• механическая неисправность маслоохладителя или радиатора;
• амортизация помпы;
• повреждение бачка;
• деформация радиатора или патрубков;
• засорение фильтров;
• износ прокладки теплообменника.

Если вместо антифриза залить масло, оно будет постепенно нарушать работу системы охлаждения.

Антифриз

Признаки ухода масла в систему охлаждения

Основные признаки, которые помогут понять, что антифриз уходит в масло:

• Жидкость изменила цвет и густоту. Охлаждение работает за счет прозрачного хладагента определенного оттенка. Он может потемнеть, но в норме это продолжительный процесс. Если цвет изменился раньше времени, а состав начал прибавляться и загустел — причина в масле, которое ушло в антифриз.
• На поверхности бачка и/или охлаждающей жидкости появились жирные разводы. Как правило, узнать их можно невооруженным глазом.
• Если залить масло в антифриз, при смешивании образуется эмульсия. Внешне она напоминает вязкий майонез, который оседает на внутренних поверхностях.
• Быстрый перегрев. Из-за посторонних примесей жидкость будет хуже охлаждать. Теплопроводность упадет, а давление начнет расти. Это является причиной того, что масло в бачке давит антифриз, отчего последний начинает вытекать.
• Попробуйте капнуть состав немного на ладонь и разотрите. Неразбавленный хладагент жидкий и не оставляет разводов, хорошо испаряется.

Как исправить ситуацию, когда залил масло в антифриз

Если масло в антифриз залито случайно, нужно очищать систему. Тосол тяжелее, поэтому какое-то время на его поверхности будет сохраняться жирный слой. Чтобы это убрать, аккуратно откачайте лишнее вещество длинным шприцем.

Антифриз вместо масла

Если залитое в охлаждающую жидкость масло уже растворилось, нужно:

• Отсоединить бачок и избавиться от загрязненного антифриза. Тщательно промыть емкость, прежде чем залить новый тосол.
• Когда бачка нет, жидкость попадает сразу в радиатор. Самым надежным вариантом является полная его замена. Не исключен вариант с демонтажем и очисткой труб радиатора под сильным напором воды.

Следует понимать, что если машина заводилась, промывать придется всю систему:

1. Добавьте в тосол специализированное средство для очистки. Запустите двигатель на 5-10 минут, чтобы разогреть его и запустить кулеры.
2. Удалите хладагент через сливное отверстие. После чего систему охлаждения нужно демонтировать. Удалите с деталей остатки загрязнения и, если необходимо, замените прокладки.
3. Снимите расширительный бачок. Емкость замените новой или тщательно очистите, промывая все перед повторной установкой.
4. В бачок залейте дистиллированную воду, запустите авто еще на 10 минут и слейте жидкость. Пункты 2-4 повторяйте до тех пор, пока сливаемая жидкость не станет прозрачной.

Для получения профессиональной помощи обратитесь на СТО. Дело в том, что если вместо антифриза залить масло, нагрузка на помпу многократно вырастает. На поверхности образуется жирная пленка, снижающая эффективность охлаждения.