Виды грунтовок для автомобиля, какой грунтовочный состав выбрать для авто под покраску
Перед тем как выбрать грунтовку для автомобиля, надо сперва решить для каких задач она будет использована. Затем изучить характеристики смеси, почитать отзывы автолюбителей.
Если планируются покрасочные работы с машиной, то важно знать, какие есть виды грунтовок для автомобиля. От выбора подходящего состава зависит сцепляемость лакокрасочного покрытия с кузовом и ее сопротивление к появлению коррозии.
Что представляют собой грунтовки для автомобилей
Это смесь с ингибирующими элементами используется как основа перед покраской транспортного средства. Она служит для выравнивания шероховатостей на поверхности и обеспечивает крепкое соединения со слоем ЛКП.
Если краска будет плохо держаться на кузове, то возникнут микротрещины и сколы. Из-за маленькой царапины после попадания воды может появиться ржавчина. Чтобы это избежать, необходимо грунтовкой грунтовать автомобиль перед покраской. Это процедура называется пассивацией. Она выполняется с помощью специального пистолета, валиком или баллончиком. После обработки металла наносят автоэмаль.
Автогрунтовка обладает устойчивостью к коррозии лучше, чем железный кузов машины. Это возможно благодаря специальным добавкам из цинка и алюминия
Назначение грунтовки и использование
Смесь является связующим защитным звеном между кузовом и наносимой краской. Бывают разные виды грунтовок для автомобиля и их применение может быть следующим:
- Первичная обработка металлической поверхности. Для этого берут плотный по консистенции состав на основе эпоксида.
- Сглаживание дефектов поверхности. Используют густую шпатлевку с хорошей водостойкостью.
- Защита структуры смеси от разъедающих элементов ЛКП. Для этого применяют герметик.
Чтобы качественно загрунтовать автомобиль, надо соблюдать правила:
- Обрабатываемая поверхность должна быть полностью очищена от грязи и обезжирена.
- Для распыления состава применять краскопульт или баллончик.
- Перед матованием слой должен высохнуть.
- Красить смесью одного бренда.
- Заливку кузова делать жидкой шпатлевкой.
Если в составе смеси отвердитель и основной материал, то следует соблюдать их пропорцию. При нарушении соотношения компонентов, грунт не сможет в полной мере обеспечить свои адгезионные и антикоррозионные качества.
Основные свойства и характеристики
Чтобы не допустить расслаивание при покраски особо не нужны малярные навыки. Важно знать особенности каждой смеси. Например, нельзя использовать много антикоррозионной автогрунтовки. Ее надо наносить строго тонким слоем. Затем дать высохнуть перед покрытием следующим компонентом. При несоблюдении данной процедуры ухудшится адгезия, что приведет к появлению трещин на ЛКП.
По своим свойствам и принципу действия грунтовки бывают:
- Пассивирующими. Служат для окисления железного покрытия свинцом.
- Фосфатирующими. Защищают от негативного воздействия температурных колебаний.
- Протекторными. Основной компонент — цинк, который предотвращает разрушение металла.
- Модифицирующими. Для обработки ржавчины.
- Изолирующими. Они защищают от проникновения влаги.
Смеси бывают из 1 или 2 компонентов. Во втором случае препарат состоит из основного вещества и отвердителя, благодаря чему нанесенный материал быстро высыхает. На рынке можно встретить спиртовые составы. Использовать их не рекомендуется, так как они сложны в обработке и разрушают кузов.
Преимущества использования
Наносить смесь на поверхность можно аэрозолем или пистолетом. Каждый вариант имеет свои достоинства и недостатки.
Плюсы:
- компактные размеры;
- не требуется подготовка смеси;
- простая эксплуатация;
- равномерное покрытие;
- удобное применение на локальных участках.
Красить автомобиль таким методом неэффективно. Процесс займет много времени, и он подходит лишь для использования жидкой смеси.
Преимущества краскопульта:
- обеспечивает максимальную защиту всего кузова;
- материал быстро сохнет.
Из недостатков стоит отметить, что состав надо разводить в таре, а пневматический пистолет приобретать дополнительно.
Виды грунтовок для автомобилей
Все смеси делятся на основные 2 группы:
- Праймеры (первичная обработка). Обеспечивают сцепление кузова с ЛКП, и предотвращают появление ржавчины.
- Филлеры (наполнители). Используются для шлифовки поверхности и защиты от сколов.
Большинство современных составов сочетают все качества обоих типов, но для обработки металла и пластика лучше использовать разные продукты.
Кислотный и реактивный грунт
Это вош-праймер (wash-primer) для нанесения на «голый» кузов автомобиля. В компонент входят поливиниловые смолы, а катализатором выступает ортофосфорная кислота. Благодаря такому составу формируется прочная пленка, устойчивая к коррозии и растворению. Реактивный грунт наносят тонким слоем (9-10 мкр). Он проникает в металл и способствует его пассивации.
Смесь бывает одно- и двухкомпонентной. Быстро твердеет. На нее нельзя наносить шпатлевку, иначе под ЛКП произойдет химическая реакция и защитная пленка будет разрушена. Поэтому кислотный состав перекрывают акриловой краской.
Эпоксидный грунт
Это смесь для первичной обработки содержит смолы и высококачественные активные добавки.
После высыхания (около 10-15 минут) материал можно отшлифовать специальной бумагой и загрунтовать акрилом.
Эпоксидный грунт можно наносить под шпатлевку из полиэфира. Кроме того, допускается красить мокрую смесь или при использовании отвердителей.
Акриловый двухкомпонентный грунт
Это филлер предназначен для заполнения пор и маскировки дефектов на панели кузова после шлифовки. В зависимости от пропорции смешивания основного материала с отвердителем (от 3 до 5 к 1) имеет разную вязкость и толщину слоя.
Смесь с акриловыми смолами используется в качестве промежуточного материала перед нанесением ЛКП. Является герметиком и обладает хорошими адгезионными характеристиками. Основные цвета наполнителя, которые применяются для снижения расхода краски: серый, черный и белый.
Грунт для пластика
Этот праймер используют для пластмассовых деталей автомобиля (бампер, крылья, капот). Смесь обычно состоит из 1 прозрачного или желтоватого компонента. Подходит для большинства типов пластика. Некоторые составы несовместимы с полипропиленом.
Перед нанесением праймера, силиконовую поверхность детали прогревают (например, поставив под солнечные лучи) и обезжиривают. Другой вариант — помыть пластик под горячей водой в мыльном растворе и высушить. Затем нанести адгезионную смесь тонким слоем.
Обзор популярных производителей
На рынке представлены различные виды грунтовок для автомобиля в баллончиках или банках. Наибольшей популярностью пользуются следующие модели.
Название | Тип грунта | Тара | Особенности состава |
Protect 340 Novol | Кислотный | Банка | Идеально защищает от царапин и сколов |
BODY 960 | Канистра, бутылка | Не требует шлифовки. Твердеет за 10 минут. | |
Spectral Under 395 | Эпоксидный | Спрей | Оптимален для обработки протиров |
Novol 360 | Банка | Хорошая адгезия с любой поверхностью | |
Reoflex | Акриловый | Подходит для покраски «мокрым» методом | |
Для пластика | Аэрозоль | Быстро сохнет (20 минут) |
Лучшие отечественные грунтовки, по мнению и отзывам пользователей, считаются «Цинкор-спрей» и Tectyl Zinc ML. Оба препарата разработаны с учетом российского климата. Наносят их на поверхность автомобиля при помощи аэрозоля. В их составе содержатся специальные ингибиторы, предотвращающие появление ржавчины. Средняя стоимость баллончика в пределах 600-700 рублей.
Как правильно выбирать грунтовку
Независимо от метода, который будет использоваться при обработке кузова, следует покупать смесь высокого качества. Дешевые препараты обладают слабыми сцепными и антикоррозионными свойствами. От них со временем ЛКП проседает и возникают трещины.
Перед тем как выбрать грунтовку для автомобиля, надо сперва решить для каких задач она будет использована. Затем изучить характеристики смеси, почитать отзывы автолюбителей.
Нельзя покупать продукцию от малоизвестных брендов. Такая попытка сэкономить может пагубно повлиять на срок жизни ЛКП. Для лучшего сцепления эффекта адгезии, смеси рекомендуется брать одной фирмы.