Как убрать рыжики с кузова автомобиля ВАЗ 2108-2115 своими руками
Метод, с помощью которого автомобилисты убирают «жуки» с дверей или крышки капота/багажника зависит от целей, которые необходимо достичь.
Лакокрасочное покрытие (ЛКП) защищает стальные детали кузова машины от воздействия влаги и вызываемой ей коррозии. Но со временем в нем появляются дефекты, которые становятся причиной появления «жуков». Далее мы расскажем, как убрать рыжики с кузова автомобиля ВАЗ 2115 своими руками, используя доступные материалы и оборудование.
Причины появления дефектов
Кузовные детали производства АвтоВАЗ, в том числе капот, багажник и двери, всегда отличались низкой коррозионной устойчивостью: единственной защитой от появления ржавчины (рыжика) была только краска. Даже холодное цинкование, применяемое на некоторых моделях ВАЗ «Лада» не решало проблему кардинально, поэтому любое повреждение ЛКП вскоре приводило к появлению «жука».
Удаление ржавчины и восстановление ЛКП
Вне зависимости от формы и расположения «жука» на автомобилях ВАЗ, чтобы его убирать, действуйте так:
- удалите остатки лакокрасочного покрытия вокруг ржавчины;
- удалите рыжик, если ржавчина проникла вглубь металла (стали), то вырежьте поврежденный кусок и вварите заплатку или замените дверь или капот целиком;
- загрунтуйте зачищенный участок;
- при необходимости зашпатлюйте и отшлифуйте;
- нанесите базу (краску), затем лак или другое средство защиты от влаги.
Метод, с помощью которого автомобилисты убирают «жуки» с дверей или крышки капота/багажника зависит от целей, которые необходимо достичь. Ведь одно дело – полностью восстановить кузов с ЛКП так, чтобы авто выглядело как новое и, совсем другое дело хоть как-то замазать дефект, чтобы избавиться от «жука» и предотвратить дальнейшее расползание ржавчины. В первом случае мало убрать «жука», нужно еще и качественно покрасить поверхность, этот процесс мы подробно описывали в этой статье (Покраска автомобиля ВАЗ 2108 – 2115), во втором случае достаточно счистить рыжик и закрыть дефект грунтом.
Зачистка
Для удаления ржавчины перед шпатлевкой и покраской вам понадобятся:
- болгарка с коралловым диском;
- бормашинка (гравер);
- компрессор с пистолетом для продувки;
- маркер;
- наждачная бумага;
- металлическая щетка с латунными волосками;
- преобразователь ржавчины.
Маркером отметьте границы участка вокруг ржавчины, на котором нужно убирать ЛКП. Коралловый диск легко удаляет лакокрасочное покрытие, а также неплохо снимает рыжик, но почти не повреждает сталь. Убрав с кузова лак и краску, удаляйте коррозию гравером. Помните, преобразователь ржавчины бесполезен там, где корродированное железо превратилось в рыхлую корку, чтобы достичь максимального результата зачищайте участок до появления чистого металла. Только после этого обрабатывайте «Цинкарем» или любым другим препаратом со схожими функциями, а через 10–15 минут зачищайте поверхность металлической щеткой.
Помните, если «жучок» или рыжик заходят под пластиковую или резиновую накладку, в том числе оконный уплотнитель, полностью избавиться от них можно, только сняв с двери или крышки багажника все накладные части. Иначе вы не доберетесь до ржавчины, а значит, процесс окисления не остановится и после покраски и, вскоре появится новый дефект. По этой причине убрать рыжики с кузова автомобиля ВАЗ 2115 своими руками нужно очень тщательно, обрабатывая даже скрытые места.
Грунтовка и шпатлевка
После зачистки рыжика на кузове автомобиля ВАЗ своими руками, еще раз обработайте поверхность «Цинкарем» или любым другим слоем оцинкуйте сталь, так вы повысите его стойкость к коррозии и защитите от повторного появления ржавчины. Когда препарат полностью высохнет, обезжирьте место дефекта и нанесите на него автомобильную грунтовку на основе акрила или эпоксидной смолы. Дождавшись ее полимеризации, зашпатлюйте поврежденное место, максимальная толщина каждого слоя 0,5 мм, лучше меньше. После высыхания каждого слоя зачищайте его наждачной бумагой, восстанавливая внешний вид поверхности. Уложив и зашлифовав последний слой, вымойте весь кузов или отдельную деталь автомобиля ВАЗ, а после высыхания нанесите максимально тонкий слой той же грунтовки краскопультом или баллончиком.
Покраска
Полное восстановление цвета и оттенка каждого элемента кузова авто марки ВАЗ возможно только после полной ее окраски, для чего необходимо подобрать подходящую базу (краску) и лак. Из-за этого часть владельцев таких авто предпочитают обрабатывать поврежденный участок более-менее подходящей краской, а полную покраску автомобиля проводить во время его капремонта. Такой подход портит внешний вид машины, но неплохо защищает кузов от появления ржавчины, а для его реализации подходят всевозможные баллончики или карандаши. Если же вы решите нормально покрасить кузов или один из съемных элементов автомобиля ВАЗ, то делайте это по всем правилам, которые мы описали в соответствующей статье.
Помните, мало подобрать похожий цвет базы, к примеру, серебристый, необходимо еще и точное совпадение по оттенку, если не можете справиться сами, доверьте процесс выбора профессиональному маляру.
Ремонт несущих и ненесущих элементов
Основное отличие удаления «жуков» на несущих фрагментах в том, что мало убрать рыжик и покрасить или обработать антикором, ведь необходимо восстановить прочность конструкции. Поэтому вырезайте поврежденный ржавчиной фрагмент и вваривайте на его место ремонтную деталь, или тщательно убирайте коррозию накладывайте сверху заплатку-усилитель. Если же «жучок» появился на ненесущих элементах, например, днище вне лонжеронов и ребер жесткости, то если рыжик проник меньше, чем на половину глубины металла, то восстанавливайте кузов так же, как и навесные элементы. Если же коррозия проникла глубже, вырезайте поврежденный участок и вваривайте на его место заплатку, затем восстанавливайте антикоррозионную защиту, например, «Мовиль».
Заключение
Если вы хоть немного разбираетесь в малярном деле и шпатлевании, то убрать рыжики с кузова автомобиля ВАЗ 2115 своими руками несложно. Но полноценное восстановление поврежденного участка потребует серьезного ремонта и полной покраски отдельной детали или кузова целиком, поэтому борьба с ними не должна сводиться только к восстановлению внешнего вида с помощью баллончика или карандаша.
Можно самому вмятину в кузове заделать?
Здравствуйте. Конечно можно. В сервисе же кузов люди ремонтируют. Весь вопрос в навыках, оборудовании и материалах, если это все у вас есть, то сможете, если нет, то нет.
Чем варить кузов? Я пытался электродом двойкой, горит. Что делать?
Здравствуйте. Кузов, особенно не силовые элементы, варить нужно только полуавтоматом. Силовые элементы можно попробовать варить электродами 1,5 постоянным током с обратной полярностью, но и так получается не у всех.
Если металл под рыжиком рыхлый, то можно будет закрашивать его сразу после зачистки или лучше зашпаклевать?
Здравствуйте. Лучше зашпатлевать, иначе будет разное отражение цвета и дефект будет сразу же бросаться в глаза.
У меня на переднем левом крыле сквозная дырка, что лучше, заделать ее сваркой или стеклотканью, или поставить новое крыло?
Здравствуйте. Тут все зависит от ваших навыков, доступности материалов и готовности возиться с восстановлением. Если правильно заклеить дырку стеклотканью, то такая латка прослужит лет 20 не хуже металла. Да и правильно заваренная тоже. Вот только скинуть дырявое и поставить новое крыло гораздо проще, не надо ни выравнивать, ни шпатлевать, ни шлифовать. Так что решать вам.
Недавно какой-то лось зацепил мою ласточку, на передней пассажирской двери небольшая вмятина. Я изнутри кое-как металл выпрямил, но выглядит все равно не очень. Если я перекрашу дверь полностью, рельеф ударенного участка все равно будет виден?
Здравствуйте. Конечно, ведь поверхность остается неровной, а значит, отражать свет будет по-разному.
Цинкарь только удалит рыхлую ржавчину, или еще и защитит кузов?
Здравствуйте. Нет, он лишь удаляет ржавчину.
День добрый такой вопрос , как можно усилить кузов в плане распорок внутри салона, что бы жесткость конструкции авто была.
Еще вопрос при переварке дна автомобиля как то его тоже можно усилить или просто покупаешь так называю ванну , а к ней все остальные усилители.
Вроде понятно описал .
А еще вопрос по статье зачем мыть автомобиль после доводки шпатлеванием разве шпатлевка не впитает влагу и потом все уйдет так в рыжики?
Здравствуйте. Увеличивают жесткость корпуса разными способами, от вварки дополнительных ребер жесткости, до увеличения толщины металла. Но вроде у обоих поколений «Самары» с этим все в порядке было, если конечно они не гнилые. А насчет зачем мыть, так чтобы убрать остатки шпатлевки, пыль и прочее, в общем, очистить кузов.