Ржавчина на автомобиле – причины появления, способы удаления и защиты

Причины появления

Стальные сплавы – основной вид материала, из которого изготовлен автомобиль. Под влиянием воздействия внешних агрессивных факторов происходит окисление металла. Появление ржавчины на кузове авто может быть обусловлено такими причинами:

• царапинами, сколами и другими механическими повреждениями, нарушающими целостность защитного слоя краски;
• точечной сваркой, без последующей достаточной антикоррозионной обработки – такие места наиболее подвержены окислению;
• некачественной покраской кузова после ремонта;
• значительным эксплуатационным сроком, вследствие чего нанесенная краска теряет заданные свойства.

Особенно возрастает вероятность коррозионных повреждений, если владелец не обеспечивает надлежащие условия содержания техники, когда машину ставят под открытым небом, непосредственно у подъезда. У старых автомобилей ржавчина преимущественно образуется в карманах, где скапливается влага. Иногда поражение начинается с края элемента, где слой краски тоньше, чем на остальных участках и быстрее разрушается.

Способы устранения

Владельцу нужно знать, как можно убрать ржавчину с кузова авто, ведь удаление следов окисления необходимо, чтобы устранить последующее распространение коррозии. Предусмотрено применение следующих способов удаления очагов коррозионных повреждений:

• механического – ржавчину счищают, до восстановления чистой поверхности; затем металл в поврежденном месте грунтуют, шпатлюют и окрашивают; при таком методе ремонта неизбежно уменьшится толщина элемента;
• химического – продукты окисления убирают, обрабатывая ржавый участок специальным средством; этот метод характеризуется высокой скоростью очистки, но бесполезен при множественных очагах поражения.

Владелец не может полностью исключить возникновение коррозии. Но чем раньше убрать возникшие дефекты, тем дольше прослужит кузовной материал, при меньших последствиях для эксплуатационных характеристик машины.

Убрать ржавчину с кузова можно следующими методами:

• пескоструйным агрегатом – оборудование подает под давлением струю сухого песка, исполняющего роль абразива для внешней очистки металла от продуктов окисления;
• шлифовкой – механизированным или ручным способом, с обработкой дефектного места наждачной бумагой или абразивным кругом;
• химической обработкой – нейтрализатор наносят на очаг поражения; вещество вступает в реакцию с ржавчиной через четверть часа после нанесения; может потребоваться повтор процедуры до семи раз, чтобы полностью очистить металл;
• заменой пораженного участка – при сквозной коррозии, когда восстановление невозможно ввиду критического износа.

Когда ржавчина полностью удалена, восстанавливают антикоррозионный слой. Вначале наносят грунт, чтобы обеспечить надежное сцепление краски с поверхностью металла. Шпатлевкой заделывают мелкие поры и выравнивают деталь. Затем обработанный участок окрашивают, выдерживая необходимое время для полного высыхания раствора в комфортных условиях.

Для эффективного удаления следов коррозии, восстановления лакокрасочного покрытия лучше обращаться в сервисный центр, ведь не всегда владелец может обеспечить должное качество обработки своими руками в обычном гараже.

Защита от коррозии

Для надежной защиты авто от ржавчины владелец должен создать благоприятные условия эксплуатации техники. Лучше хранить автомобиль в отапливаемом гараже, обеспечив надлежащий температурно-влажностный режим.

Состояние обшивки кузова зависит от качества нанесения антикоррозионного покрытия. Если после ремонта металл покрыть некачественным составом, не выдержав необходимую технологию обработки, такая защита прослужит недолго, а на поверхности вскоре проявятся очаги поражения.

Машину нужно регулярно мыть, чтобы под слоем грязи не создавать условия для развития очагов коррозионного поражения. Кузов внимательно осматривают, чтобы выявить дефекты на ранней стадии, когда с ними проще справиться.

Своевременная локализация очагов коррозионных повреждений упростит задачу устранения ржавчины и восстановления лакокрасочного слоя.

Профессионалы рекомендуют в профилактических целях проводить антикоррозионную покраску автомобиля не реже, чем через каждые пять лет эксплуатации автомобиля. Следование этим рекомендациям продлит срок службы машины, сократив расходы собственника на восстановление целостности металла кузова.