Основные причины поломки турбокомпрессора и этапы ремонта

Передвижение на автомобиле с неисправной турбиной может вызвать еще более серьезные поломки. Двигатель может заглохнуть в самый неподходящий момент, и придется транспортировать машину в автосервис. Если изучить цены на ремонт турбин , становится видно, что он позволит избежать более серьезных расходов. Поручать работу желательно сертифицированным мастерским.

Причины выхода из строя турбин

Причин выхода турбины из строя может быть несколько. Наиболее частые из них:

1. Загрязненное или некачественное масло.
2. Поврежденный или некачественный масляный фильтр.
3. Недостаточное смазывание рабочих поверхностей турбины, приводящее к сильному трению и перегреву.
4. Попадание посторонних частиц и мелких предметов в турбокомпрессор.
5. Агрессивный режим эксплуатации – перекрут, чрезмерно высокие температуры.

Если вовремя выявить характерные признаки поломки турбин , этот позволит избежать более серьезных проблем. К главным «симптомам» относятся:

1. Любые посторонние звуки – свист, скрежет, стуки и пр.
2. Снижение динамики и тяговитости двигателя.
3. Медленный набор оборотов и нестабильная работа мотора на холостом ходу.
4. Повышенный расход масла, протекание из турбины или соединительных трубок.
5. Выхлоп серого или черного цвета.

Серьезным последствием может стать увеличение расхода топлива, снижение мощности двигателя вплоть до полного отказа.

Ремонт турбин

Ремонтировать турбокомпрессоры целесообразно, если указанный производителем срок эксплуатации еще не истек, но налицо ухудшение его функционирования. По наблюдениям автовладельцев, стоимость ремонта обойдется на 40 — 50% дешевле замены на новый агрегат.

Поскольку турбина – сложное устройство, ремонтом должны заниматься специализированные сервисы. Все работы проводятся в условиях идеальной чистоты. Мельчайшие пылинки могут спровоцировать поломку агрегата.

Работы по ремонту включают несколько стадий:

1. Визуальный осмотр, выявление внешних следов повреждения.
2. Разборка турбокомпрессора.
3. Промывка и обезжиривание всех деталей, пескоструйная обработка некоторых частей агрегата.
4. Замена вышедших из строя деталей на новые.
5. Балансировка вала.
6. Сборка и балансировка всей турбины.

После ремонта проводится проверка работоспособности турбины в условиях максимальных нагрузок. Точная стоимость работы зависит от характера неисправностей, количества замененных частей и объема работы.