Основные ошибки в автозвуке

Если вы недавно увлеклись автозвуком, вам необходимо знать основные ошибки, которые допускают начинающие, чтобы избежать их.

Среди основных ошибок распространены следующие:

• отсутствие четкого плана. Нередко случаются ситуации, когда человек загорелся идеей создания хорошей системы автозвука в своей машине, а что именно он в итоге хочет, не понимает. Это может быть отменное качество звука или запредельная громкость, а также звуковое давление. Под каждое из направлений строятся разные системы и используется разное оборудование. Поэтому нужно четко представлять конечный результат;
• отсутствие шумоизоляции. Улучшение штатной аудиосистемы без шумоизоляции не имеет смысла. Перед тем, как что-то устанавливать, нужно изолировать хотя бы передние двери. Это не только сделает звучание лучше, но и добавит комфорта пассажирам;
• покупка оборудования без учета наличия пространства в автомобиле. Иногда человек покупает сабвуфер, но при этом он не влезает в авто. Ситуация крайне неприятная, не стоит допускать ее, нужно всегда предварительно рассчитывать такие моменты;
• несоответствие компонентов системы друг другу. Часто новички вкладывают средства в какую-то часть аудиосистемы. Обычно это дорогой сабвуфер. А остальные детали ему просто не соответствуют, поэтому должного уровня звучания получить не удается. Выбирать все компоненты нужно примерно одного уровня;
• недостаточное питание. Питание – это основа любой системы автозвука. Поэтому строить ее нужно, начиная именно с него. Замена проводки, возможно, конденсатора входит в процесс проектирования аудиосистемы;
• акцент в сторону тыловой акустики. Многие вкладывают деньги в тыловую акустику, вставляя в заднюю полку мощную колонку. Но добиться хорошего звучания можно только при правильном распределении звуков, в том числе перед слушателем;
• слишком высокая мощность колонок. Многие новички думают, что чем мощнее динамик, тем громче он будет звучать. На самом деле, если усилитель и магнитола останутся прежними, они не выдержат такого напора. В итоге громкости будет не хватать, и придется постоянно держать ее на максимуме, что приведет к выходу динамика из строя;
• отказ от минуса с кузова. Некоторые думают, что отдельная протяжка лучше для питания, чем минус с кузова. Но такая схема вполне рабочая, кроме того, неплохо экономит ваши ресурсы.