Хендай и Kia потихоньку захватывают долю рынка

Хендай и Kia наращивают собственную долю на европейском рынке, потому что реализация электромобилей в Европе набирают обороты. С возрастающим спросом…

Хендай и Kia наращивают собственную долю на европейском рынке, потому что реализация электромобилей в Европе набирают обороты.

С возрастающим спросом на такие бренд, как Хендай и Киа – растет и количество авто маркетов, где можно приобрести запчасти на авто данных брендов. Магазин Ладья с 15-ти летним опытом – давно зарекомендовал себя лучшим образом среди покупателей. Любые детали можно приобрести с гарантией, например купить задний бампер Хендай Солярис или бампер передний на Солярис можно с легкостью в этом магазине. Покупать бампер Солярис передний советуем у магазина ЛАДЬЯ в Санкт-Петербурге, по адресу: Киевская, 5Щ. Также, можно проконсультироваться у менеджеров по тел 924-14-74.

Во всей данной перетасовке в значимой степени проиграли корейские бренды, которые отлично провели 2021 год, благодаря собственным электрифицированным моделям. Хендай и Kia заняли 1-е и 2-е пространство с точки зрения наращивания объёмов между членов ACEA — европейской ассоциации автопроизводителей.

На кое-каких основных рынках неплохие анонсы продлились и в 2022 году, как, к примеру, в Англии, где Kia была самой продаваемой маркой в январе.

В минувшем году европейский авто маркет устроил большущий прыжок вперед: больше 10% зарегистрированных свежих автомашин работают от аккумулятора. Эти авто были преобразованием бензиновых моделей, которые, как правило, идут с компромиссами. Проектирование автомашин и кроссоверов для размещения электро силовых агрегатов или же силовых агрегатов внутреннего сгорания — аккумов и движков для первых, движков и бензобаков для вторых — приводит к неиспользованному пространству, добавочной массе и понижению производительности.

Европейские автоконцерны, в том числе и Фольксваген, расширяют собственные электронные линейки, в то время как реализации Tesla возросли из- за импорта Model 3 из Китая.

Было достаточно просто пропустить из ввиду корейских автопроизводителей в Европе, до этого чем электромобили начали набирать обороты. VW Group считается доминирующей мощью, и национальные фавориты в Германии, Франции и Италии, как правило, имели возможность выступать на патриотизме клиентов в собственных государствах и за их пределами.

Хендай, Kia и японские бренды, такие как Тойота, Honda и Nissan, не абсолютно повторили триумф, который они имели в отношении клиентов в USA в последние десятилетия.

Но сейчас, когда электромобили могут помочь открыть больше евро рынка, чем когда-нибудь до этого, участь Хендай и Kia в регионе изменяется.

Хендай начала изготовлять джип Kona Electric на собственном заводе на северо-востоке Чехии в начале 2020 года, увеличив поставки больше чем в 3 раза. Его родной брат, Kia e-Niro, имеет достаточно доступную стоимость в одном ряду с солидным припасом хода. Степень спроса на данную модель и электронную версию Soul поймал Kia врасплох.

Эмилио Эррера, ключевой операционный директор Kia Europe, сказал в начале пандемии, что Европа стала центром массового подъема продаж электромобилей.

Таким образом, электромобили Хендай и Kia продаются отлично, не обращая внимания на то, собственно что обе фирмы на самом деле не приложили к данному максимально усилий.

Было много предсказаний, сделанных в прошлом, что рост числа электромобилей приведет к разрушению со стороны новичков, таких как Tesla, которая все еще ожидает одобрения регулирующих органов для своего первого европейского завода недалеко от Берлина.