Реальные отзывы владельцев о «Фольксваген Поло» автомат 2011 года: почему мнения разделились
Казалось бы, «сверчки» в салоне Volkswagen Polo с АКПП и уличный шум не заставят немца сесть за руль. Но российские владельцы, ценящие надежность двигателя и приемлемую цену, готовы мириться с мелкими, как в «родном Автовазе», недостатками.
Немецкое качество сборки автомобилей считают эталонным, Однако и здесь не обошлось без «ложки дегтя». Некоторые отзывы о «Фольксвагене Поло» 2011 года с коробкой автомат оставляют впечатление, что сами немцы на таком авто ездить не будут.
Автомобиль по оценке россиян
Переднеприводный седан оснащен автоматической коробкой передач и 105-сильным двигателем 1.6 MPI на бензине.
Часть водителей коробка автомат «Поло» 2011 года разочаровала:
Отзывы владельцев о «Фольксвагене Поло» автомат 2011 года говорят о превосходстве авто над маститыми «одноклассниками». Особенно это касается комплектации: регулируемые подголовники, круиз-контроль, подогрев передних сидений.
Заводские неисправности нетипичны для автомобиля. В «Фольксвагене Поло» автомат 2011 года подкупает более чем экономичный расход топлива: на хорошем дорожном покрытии за городом – 3,1 л на 100 км, по проселкам – до 10 л.
Казалось бы, «сверчки» в салоне Volkswagen Polo с АКПП и уличный шум не заставят немца сесть за руль. Но российские владельцы, ценящие надежность двигателя и приемлемую цену, готовы мириться с мелкими, как в «родном Автовазе», недостатками.
Выводы по отзывам
Мнения автомобилистов сходятся в оценке таких сильных сторон модели:
- надежность трансмиссии;
- низкий расход горючего;
- редкие поломки;
- доступные расходные материалы;
- мягкая подвеска.
Слабые места, обнаруженные владельцами:
- двигатель до 3000 об/мин раздражающе шумит;
- плохая звукоизоляция;
- недостаточно салонного освещения.
Как отмечают водители, летом скрипят задние тормозные барабаны. На автозаводе не оставили без внимания замечания пользователей: хэтчбек следующего поколения такими недостатками не грешит.»