Ремонт и замена замка багажника Фольксваген Поло — как сделать своими руками
Прежде, чем снимать замок с автомобиля, сначала закажите все запчасти, которые необходимо заменить, через интернет или распечатайте шестерню на 3D принтере, иначе сняв замок для ремонта, вы не сможете пользоваться машиной для поездки в магазин.
Ремонт замка багажника «Фольксваген Поло» – это целый комплекс действий, направленный на восстановление нормальной работы механизма запирания крышки багажного отделения этого автомобиля.
Как определить, что ремонт нужен именно замку, а не другому элементу системы запирания багажника «Фольксваген Поло»
Замок багажника «Фольксваген Поло» действует не сам по себе, а в составе целой системы других устройств и механизмов, обеспечивающих надежное запирание и комфортное открывание крышки багажного отделения этого автомобиля. Если вся эта система начинает сбоить и невозможно нормально закрыть или открыть замок багажника, то сначала необходимо провести комплексную диагностику, чтобы установить причины такого поведения. О том, как делать такую диагностику и находить причины неправильной работы этой системы, мы уже рассказывали в этой статье (Фольксваген Поло не открывается багажник — причины, что делать).
Наиболее частой неисправностью является разрушение шестеренки редуктора электропривода.
Когда можно обойтись ремонтом, а не заменой замка багажника «Фольксваген Поло»
Благодаря довольно простой конструкции, в замке багажника не так много деталей, которые могут сломаться, к тому же в продаже есть ремкомплекты, облегчающие восстановление этого узла, поэтому проблема лишь в уровне квалификации, который потребуется для проведения ремонта. Ведь одно дело – промыть механическую часть жидкостью WD 40, после чего смазать силиконовой или литиевой смазкой-спреем и, совсем другое – перебрать электрический привод.
Наиболее частыми поломками являются:
- износ пластиковой шестерни червячного редуктора;
- подгорание контактов микропереключателя.
Если у вас именно эти дефекты, то есть смысл разбирать устройство для последующего ремонта, если что-то другое, то можно, конечно, попробовать восстановить состояние узла, все равно вы ничего не теряете и, если не получится, замените замок багажника «Фольксваген Поло», как планировали.
Что потребуется для демонтажа и ремонта замка багажника «Фольксваген Поло»
Чтобы выполнить эти работы, вам понадобятся следующие инструменты:
- Ключи TORX Т20 и Т45.
- Острый нож.
- Небольшие тиски.
- Шило.
- Клипсодер.
- Тонкая плоская отвертка.
- Дрель с набором сверл по металлу.
- Заклепочник с заклепками подходящего размера.
- Маленькая болгарка или бормашина.
- Винты М2–М3 с потайной головкой и соответствующие им шайбы.
- Силиконовая смазка.
- Жидкость WD40.
- Чистая ветошь без ворса.
Если вы планируете снимать микровыключатель для обслуживания или замены, то потребуются паяльник и бархатная наждачная бумага.
Ремонт – порядок действий
Если вы решили провести ремонт замка багажника «Фольксваген Поло» самостоятельно, то действуйте по следующему алгоритму:
- Поднимите крышку багажника Volkswagen Polo в полностью открытое состояние.
- Ключом TORX Т20 выкрутите два самореза, фиксирующие обшивку на крышке багажного отсека.
- Клипсодером отделите от двери и снимите обшивку.
- Отщелкните фиксатор и наконечник тросика, подходящие к замку от личинки и снимите тросик с замка.
- Тонкой отверткой с двух сторон подденьте контактную фишку бортовой проводки и снимите ее с замка.
- Ключом TORX Т45 выкрутите 2 винта, фиксирующие замок на крышке багажника.
- Снимите механизм.
- Осторожно зажмите в тисках механическую часть требующего ремонта узла так, чтобы можно было болгаркой или бормашинкой спилить расклепанную часть штифта.
- Вытолкните штифт наружу, затем вытащите его из корпуса электрического привода.
- Отделите механическую часть от электрической.
- Отделите крышку (накладку) электрической части замка багажника «Фольксваген Поло», чтобы подобраться к редуктору, которому требуется ремонт.
- Если разрушена шестерня, то снимите ее и удалите из пластикового корпуса редуктора обломки, если же причина в микровыключателе, то осторожно извлеките из корпуса моторчик в сборе с разъемом и микровыключателем.
- Полностью аналогичную шестерню можно приобрести в составе ремнабора, а можно распечатать на 3D принтере. Выключатель можно как купить в магазине (новый), так и снять с замка, приобретенного на авторазборке, главное, убедиться, что он работает и подходит по размеру, а контактная группа расположена как надо. Если вы хотите использовать оригинальный микропереключатель, который не придется подгонять по месту, то используйте такой «Omron D2HW».
- Перед установкой смажьте червяк и шестерню силиконовой смазкой.
- Поставьте на место крышку, затем зафиксируйте любым удобным способом, можно суперклеем, винтами М2 или заклепками.
- Подберите подходящий штифт или рассверлите отверстия в электрической и механической части под винт М2–М3 или заклепку, затем соедините выбранным способом. Не забудьте рассверлить шестеренку, ведь штифт проходит сквозь нее.
- Установите перенесший ремонт замок багажника на ваш автомобиль, затем подключите его и проверьте в работе.
Ремонт или замена – что лучше
Несмотря на то, что ремонт обходится заметно дешевле, чем покупка нового устройства, среди владельцев «Фольксваген Поло» не утихают споры о том, что лучше – чинить или менять. Главной проблемой ремонта является отсутствие качественных шестеренок, а те, что есть в продаже, не всегда изготовлены из подходящих материалов, ведь летом температура внутри крышки багажника часто превышает 40 градусов, а зимой опускается ниже нуля, поэтому оптимальным материалом для изготовления детали является нейлон. Нередко приходится подтачивать готовые шестеренки, чтобы обеспечить их правильную работу.
Если вы решили проводить ремонт самостоятельно, то для этого потребуется гараж или любая ровная площадка и помещение, оборудованное небольшими тисками, а также всем необходимым инструментом. Кроме того, это помещение должно быть хорошо освещено, ведь недостаток света нередко приводит к появлению ошибок во время ремонта модулей, содержащих мелкие детали.
Прежде, чем снимать замок с автомобиля, сначала закажите все запчасти, которые необходимо заменить, через интернет или распечатайте шестерню на 3D принтере, иначе сняв замок для ремонта, вы не сможете пользоваться машиной для поездки в магазин.
Кроме того, не у всех получается нормально собрать пластиковый корпус, ведь даже суперклей не всегда надежно соединяет крышку с корпусом из-за несовместимости с тем видом пластмассы, из которого они сделаны, а скреплять детали болтами или заклепками они не умеют. Тем не менее, в качестве временной меры ремонт замка багажника «Фольксваген Поло» достаточно эффективен и позволяет отложить замену на какое-то время.
Заключение
Ремонт замка багажника «Фольксваген Поло» по силам даже начинающим автовладельцам, умеющим пользоваться слесарными инструментами и паяльником, а выполнить такую работу можно в любом гараже.