Замена глушителя «Фольксваген Пассат»: особенности, как сделать самому

На автомобиле «Фольксваген Пассат» замена глушителя является регламентной или срочной операцией, цель которой – восстановить нормальную работу выхлопной системы транспортного средства.

Как работает выхлопная система

Вне зависимости от типа двигателя, побочным результатом его работы является образование дымовых газов, которые не только неприятно пахнут, но также являются крайне токсичными, поэтому их необходимо выводить за пределы автомобиля, чтобы исключить попадание внутрь салона. Чтобы выполнить эту задачу, автомобиль оснащают выхлопной системой, упрощенно говоря, длинным трубопроводом, по которому дымовые газы доходят до места выхода. Чтобы снизить стоимость машины и повысить технологичность ее изготовления, большую часть элементов выхлопной системы изготавливают из стальных труб, жестко соединенных между собой различного вида креплениями.

Устройство глушителя автомобиля

Однако такой способ создания выхлопной системы сопряжен с серьезным минусом, ведь во время работы и, тем более, движения автомобиля, его корпус и двигатель вибрируют, причем с различной частотой и амплитудой, поэтому жестко крепить трубопровод к мотору и кузову нельзя. Чтобы компенсировать эти вибрации, большую часть выхлопной системы подвешивают на резиновых кольцах (подвесках), играющих роль своеобразного амортизатора, а между жестко прикрепленным к двигателю фрагментом (коллектором) устанавливают отрезок гибкой жаростойкой трубы. Этот фрагмент называют гофрированной трубой или «гофрой».

Помимо этого, выхлопную систему оснащают двумя (передним и задним) глушителями, которые в сотни раз снижают громкость работы двигателя. Когда топливо сгорает в цилиндрах, образуются дымовые газы, поднимающие давление и толкающие поршень, но в такт выпуска открываются клапаны и, вся эта смесь вырывается наружу, формируя мощную и сложную звуковую волну. Попав внутрь глушителя, эта звуковая волна теряет в силе, а движение потока газов становится более плавным, без резких рывков. Когда глушитель выходит из строя (рассыпается внутри или прогорает наружный корпус), эффективность его работы резко падает, а значит, возрастает громкость выхлопа.

Фольксваген Пассат замена глушителя

Поэтому вместо тихого, едва слышного шуршания, свойственного «Фольксваген Пассат» с исправным глушителем, на выходе получается громкое рычание, которое, в зависимости от режима работы мотора, может быть разной тональности и частоты. В особо тяжелых случаях звук настолько сильный, что неприятно находиться даже возле машины, работающей на холостых оборотах, ведь это рычание сильно бьет по ушам и травмирует слух.

Как заменить глушитель «Фольксваген Пассат» — инструменты и оборудование

Чтобы снять глушитель с автомобиля «Фольксваген Пассат» для ремонта или замены, вам понадобятся:

1. Подъемник.
2. Смотровая яма.
3. Эстакада.
4. Домкрат и страховочные подставки.

Первые три варианта обеспечивают максимально комфортные условия для работы, ведь вы можете стоять в полный рост под автомобилем, а не ползать по земле, лежа на спине, что не всегда удобно, но, если у вас есть только домкрат и страховочные подставки, этого уже достаточно для замены глушителя.

Даже если у вас нет домкрата и страховочной подставки, можно из кирпичей сделать подобие эстакады и закатить машину на нее одним колесом, так вы увеличите клиренс и создадите доступ к глушителю «Фольксваген Пассат» для его замены. Если же у вас нет противооткатного устройства, его можно заменить кирпичом, подложенным под заднее или переднее колесо.

Страховочные подставки под автомобиль

Также для ремонта системы выпуска отработанных газов и замены глушителя «Фольксваген Пассат» вам потребуются следующие инструменты:

1. Металлическая щетка.
2. Жидкость WD-40 или ее аналог.
3. Набор рожковых и накидных ключей.
4. Трещотка с набором головок.
5. Молоток.
6. Мощная плоская отвертка.
7. Защитные очки.

Снятие глушителя с «Фольксваген Пассат» — порядок действий

Чтобы снять глушитель с «Фольксваген Пассат» для ремонта или замены, поступайте так:

Хомут фиксирует детали выхлопной системы автомобиля

1. Вывесьте автомобиль, чтобы обеспечить свободный доступ к его днищу.
2. Обязательно заглушите двигатель.
3. Убедитесь, что даже при сильном продольном или боковом воздействии машина не упадет.
4. Щеткой очистите болты и гайки хомутов с обеих сторон глушителя, требующего замены.
5. Открутите гайки хомутов, затем сдвиньте последние так, чтобы освободить стык труб.
6. Если вы снимаете глушитель с «Фольксваген Пассат» для замены вместе с расположенными после него деталями, то сбивайте его с трубы, на которую он надет, так вы сможете отсоединить задние детали на столе в более комфортных условиях. Если же вы планируете снять только требующий замены глушитель «Фольксваген Пассат», то сначала снимайте с него деталь, расположенную позади него, затем сбивайте с передней детали сам глушитель.
7. Отсоединив требующую замены деталь от остальных элементов выхлопной системы, вытаскивайте ее из резиновой подвески, после чего глушитель можно убирать из-под автомобиля и приступать к его ремонту или замене.

Этот порядок действий подходит для всех моделей «Фольксваген Пассат» любых годов выпуска.

Установка нового глушителя на «Фольксваген Пассат»

Чтобы заменить эту деталь на модели «Фольксваген Пассат» любого года выпуска, поступайте так:

1. Щеткой тщательно очистите трубы, с которыми будет стыковаться глушитель, от пыли и грязи.
2. Убедитесь, что нигде нет сквозных отверстий или трещин – проще их устранить пока выхлопная система разобрана.
3. Убедитесь, что все хомуты и резиновые подвески полностью исправны, в противном случае им нужна замена. Если не сделать этого сразу же, то вскоре придется снова разбирать выхлопную систему.
4. Если все нормально, то надевайте глушитель на расположенную ближе к двигателю трубу и фиксируйте хомутом, затем вставляйте крепежный штырь новой детали в отверстие резиновой подвески.
5. Наденьте следующую деталь системы выпуска выхлопных газов на глушитель, затем зафиксируйте соединение хомутом.
6. Если вы разбирали всю систему выхлопа, то начинайте сборку от двигателя, постепенно вставляя крепежные элементы в отверстия резиновой подвески.

Глушители, хомуты и резиновые подвески

Нередко замены требуют не только глушители, но также хомуты и резиновые подвески.

Заключение

Замена глушителя «Фольксваген Пассат» — технически несложная операция, для выполнения которой необходим самый минимум инструментов или материалов, существуют лишь две сложности:

1. Безопасно вывесить автомобиль.
2. Открутить прикипевшие гайки.