Как заменить тормозную жидкость в Фольксваген Пассат

Замена тормозной жидкости «Пассат Б6» является одной из операций регулярного технического обслуживания, которую необходимо выполнять раз в 2–3 года. Если тормозную жидкость (ТЖ) не менять, то она впитывает в себя влагу из атмосферы, из-за чего может замерзнуть в сильный мороз и негативно влияет на состояние остальных элементов тормозной системы.

Какую тормозную жидкость можно заливать в «Фольксваген Пассат» для замены старой

Во все «Фольксваген Пассат», во время замены можно заливать любую качественную (оригинальную) ТЖ определенных типов, выбор которых зависит от поколения и года выпуска машины. Для первых двух поколений, то всех автомобилей, произведенных до 1988 года, на замену подойдет тормозная жидкость DOT-3. Для всех «Фольксваген Пассат», выпущенных в период 1989–2005 годов на замену необходимо покупать ТЖ DOT 4. Все последующие автомобили оснащены сложной электронной системой тормозов, поэтому для них подходят только синтетические жидкости типов DOT4 ESP или DOT5 (DOT 5.1).

Какую тормозную жидкость можно заливать в «Фольксваген Пассат»

Главное, чтобы ТЖ была оригинальной и соответствовала по классу. При этом нет никакой разницы, где произведена жидкость для замены, если она оригинальная и соответствует своему стандарту, то вещество из Германии будет ничем не лучше, чем сделанное на российских предприятиях.

Кроме того, не имеет значения объем тары, качество ТЖ в полулитровой бутылке будет таким же, как в канистре объемом 5 литров или даже двухсотлитровой бочке.

Почему тормозной жидкости нужна замена

Основу тормозной жидкости, пригодной для замены в Volkswagen Passat составляют вещества, температура кипения которых превышает 180 градусов, а температура замерзания, как минимум, 50 градусов. При этом все подобные вещества легко растворимы в воде, мало того, при контакте с воздухом они впитывают воду, из-за чего верхняя и нижняя рабочие температуры ТЖ снижаются.

Замена тормозной жидкости Пассат Б6

При избытке воды высока вероятность замерзания системы зимой или закипания летом во время интенсивного торможения. Если ТЖ замерзнет в цилиндре или одной из труб, то равномерное торможение будет невозможно, а значит, с большой долей вероятности автомобиль уйдет в занос, а закипание приведет к выбросу пара и завоздушиванию, после чего эффективность тормозов упадет в десятки раз.

Замена тормозной жидкости в «Фольксваген Пассат» своими руками

Чтобы самостоятельно провести замену ТЖ на «Фольксваген Пассат», вам потребуются:

1. емкость для слива старой жидкости;
2. новая ТЖ (учитывайте год выпуска и комплектацию вашего Vw Passat) 1–1,5 литра (лучше взять с запасом);
3. резиновая груша или шприц для удаления тормозной жидкости из бачка;
4. накидной или специальный ключ на 11 мм для открытия прокачного штуцера;
5. приспособление для прокачки тормозов с ABS (покупное или самодельное), но можно обойтись и без него;
6. шланг от капельницы (для слива ТЖ с цилиндров);
7. помощник.

Ключ для открывания штуцера

Чтобы сливать ТЖ во время замены, вам потребуется специальный ключ для открывания штуцера, например, вот такой

Порядок действий

Чтобы замена ТЖ на вашем «Фольксваген Пассат» прошла успешно и, работа тормозов не нарушилась, поступайте так:

1. Поставьте автомобиль на ровную площадку с твердым покрытием.
2. Заглушите двигатель, затем включите парковочную или первую передачу.
3. Откройте капот.
4. Откройте крышку бачка для тормозной жидкости.
5. Шприцом или грушей откачайте содержимое этого бачка.
6. Залейте новую жидкость.
7. Поверните переднее левое колесо наружу до упора, на автомобилях с ЭУР или ГУР потребуется завести двигатель.
8. Наденьте на прокачной штуцер левого переднего колеса сначала спецключ, затем шланг и, опустите последний в емкость со слитой ТЖ.
9. Плавно приоткройте прокачной штуцер, чтобы жидкость потекла в емкость по шлангу самотеком. Чтобы заменить содержимое передней левой магистрали, слейте 250–300 мл жидкости, постоянно контролируя ее уровень в бачке. Будьте внимательны, если вы допустите попадание воздуха в приемное отверстие, тормоза придется прокачивать по кругу, а это дополнительные потери ТЖ.
10. После слива нужного объема старой жидкости, убедитесь, что в трубке нет воздушных пузырей. Если все нормально, то закрутите штуцер с усилием 10–11 Н/м.
11. Таким же образом проведите замена тормозной жидкости «Пассат Б6» или любых других поколений в остальных магистралях, придерживаясь следующего порядка – переднее правое, заднее левое, заднее правое. С передних прокачных штуцеров «Фольксваген Пассат» сливайте 200–250 мл ТЖ.

Замена тормозной жидкости Пассат Б7

Замена на «Фольксваген Пассат» с ABS

Если ваш «Фольксваген Пассат» оснащен системой ABS, то порядок замены жидкости будет таким же, но вот сам принцип несколько иной – необходимо поддерживать внутри бачка давление 1,5–2 бар, для чего вам потребуются:

• крышка бачка ТЖ с ниппелем для прокачки тормозов автомобилей VAG;
• подходящий по диаметру шланг;
• воздушный компрессор (подойдет насос для накачки шин).

Для замены тормозной жидкости в Volkswagen Passat с ABS необходимо создавать давление внутри бачка любым удобным способом, например, вот так:

Замена тормозной жидкости Passat B7

При замене ТЖ в «Фольксваген Пассат» с ABS, необходимо сливать примерно на 100 мл больше, чем указано выше, ведь нужно обновить ТЖ в накопителе этой системы. Есть и другой способ – прокачивать как обычно, то есть нажимая несколько раз, затем удерживая педаль, открывать штуцер, но сначала заднюю, затем переднюю часть, обязательно при заведенном двигателе, при это общий объем сливаемой жидкости должен быть тем же.

Нюансы

Какой бы способ замены тормозной жидкости вы не выбрали, тщательно следите за ее уровнем в бачке вашего «Фольксваген Пассат» и не допускайте завоздушивания, иначе придется потратить дополнительную ТЖ на прокачку. Кроме того, на автомобилях с механической коробкой передач необходимо таким же образом прокачать сцепление, то есть слить через штуцер примерно 200 мл жидкости. После того, как везде заменили ТЖ, нажмите на педаль тормоза – если вы все сделали правильно, то продавить ее вы сможете примерно на 1/3 хода, проверку же сцепления проводите при заведенном двигателе – если передачи включаются нормально, значит, вы все сделали правильно.

Заключение

Замена тормозной жидкости «Пассат Б6» или любой другой модели этого автомобиля необходима как минимум раз в 2–3 года, особенно для машин с ABS. Ведь старая жидкость впитывает в себя атмосферную влагу, из-за чего меняются ее температуры закипания и замерзания.