Фольксваген Пассат Б3: отзывы владельцев, все минусы и плюсы

В 90-х годах «Фольксваген Пассат Б3» был на пике популярности, а потому плюсы и минусы автомобиля известны многим автолюбителям. Даже сейчас модель пользуется хорошим спросом, несмотря на «старость».

Особенности Фольксваген Пассат б3

Выход на рынок Volkswagen Passat B3 состоялся в 1988 году, и уже через пару лет свыше 6 миллионов машин этой модели было продано. Такая популярность обусловлена тем, что авто вышло на новый уровень по сравнению с предыдущей своей версией B2. Инженеры внесли следующие изменения:

• увеличили размер кузова;
• расширили колесную базу;
• установили более мощный двигатель.

По тем временам автомобиль отличался инновационным дизайном, который многим пришелся по вкусу. Машина лишилась «кирпичной» архитектуры и приобрела конструкцию с плавными переходами, что присуще современным моделям, но в иной интерпретации. Радикальным же новшеством стало отсутствие прорезей радиаторной решетки, которое благоприятно сказалось на аэродинамике кузова.

Дизайн Фольксваген Пассат Б3

Плюсы и минусы модели

«Фольксваген Пассат Б3» стал легендой не только в России, но и во всем мире. Сегодня европейцы относятся с особой любовью к данной машине. Несмотря на то, что выпуск модели завершился в 1994 году, она до сих пор в «бодром» состоянии ездит по дорогам. Владельцы авто уверяют, что даже поломанный Passat никогда не заглохнет. Хотя, согласно отзывам, минусы у автомобиля все же имеются.

Преимущества

Надежность – это главное достоинство машины Volkswagen Passat третьего поколения. Однако модель обладает и другими преимуществами, в число которых входят:

• привлекательный экстерьер;
• вместительный салон;
• безопасность;
• долговечность;
• доступность запчастей на рынке;
• недорогая стоимость ремонта;
• большой ассортимент двигателей.

Сложности и недостатки

Помимо плюсов «Фольксваген Пассат Б3» не обделен и минусами, о которых следует знать как действующим, так и потенциальным владельцам данной машины:

• периодический выход из строя коробки передач;
• неудобная в ремонте передняя подвеска;
• низкий клиренс.

Кроме того многие полагают, что кузов VW Passat B3 полностью оцинкованный, но на самом деле это не так. Присутствует частичная оцинковка машины: днище, пороги, нижние скрытые полости, низ дверей. Благодаря качественной покраске «Пассат БЗ» практически не сталкивается с такой проблемой, как ржавчина.

Еще один недостаток, который отмечают владельцы автомобиля – риск поломки бампера в зимнее время. Он может треснуть из-за небольшого удара, поэтому в холода следует уделять внимание осторожной езде.

Отзывы автовладельцев о модели

Чтобы узнать все слабые места автомобиля до момента покупки, целесообразно «поговорить» с владельцами «Пассата» 3-го поколения. Они знают достоинства и недостатки авто из личного опыта. Но так как не всегда есть возможность пообщаться с такими людьми, верным вариантом станет знакомство с их отзывами в интернете:

Михаил: «Здравствуйте! Моему универсалу уже 30 лет и за эти годы ни одного «рыжика» на нем не появилось. Не понимаю, почему на форумах в отзывах многие уверяют, что автомобиль без оцинковки, считаю, что это не так. Из плюсов могу выделить: просторный салон, тяговитый мотор, низкие цены на запчасти, отличная сборка. Недостаток, на мой взгляд, один – постоянно какие-то проблемы с датчиком температуры возникают. Но может это только мне так «везет», потому что друг с этим не сталкивался, а у него тоже Passat B3».

Роман: «Какие плюсы и минусы вижу я у «Фольксвагена Пассат Б3»… Начну со слабых мест: жесткая подвеска, плохая шумоизоляция. Ну и, как не странно, в Москве не везде достойно обслуживают автомобиль. А теперь плюсы: долговечность, машина не поддается ржавчине, дешевые запчасти. Хоть мой универсал уже старенький, но желания менять его на новый автомобиль нет. Это самая удачная покупка, которую я совершал, а ведь она была сделана еще в 91 году».

Леонид: «В 2016 году взял у соседа Passat B3 полной комплектации для работы в такси. Авто нравится – дешевое обслуживание, везде есть запчасти, прост в ремонте. Не скажу, что часто возникают проблемы. По мотору – менялось масло, свечи, ремни, фильтр. Ходовую часть практически не трогал, исключение – шаровые и рулевые наконечники. Ну и слабое место – при нулевой температуре плавают обороты, как оказалось, это температурный глюк моновпрыска. Но в целом, плюсов больше, чем минусов, ведь автомобиль надежный, хоть и старый».