Замена сайлентблоков рулевой рейки Volkswagen Amarok

Обязательно используйте страховочные подставки, если вы оставите автомобиль на дормкратах, а затем неудачно попытаетесь открутить какую-нибудь гайку под днищем, то двухтонный кузов упадет на вас и, в лучшем случае тяжело травмирует вас, а в худшем убьет.

Замена сайлентблоков рулевой рейки «Фольксваген Амарок» возвращает автомобилю максимальную устойчивость и управляемость на дороге. А самостоятельно провести такой ремонт сможет даже начинающий автовладелец, который умеет пользоваться гаечными ключами.

Конструкция рулевого управления автомобиля «Фольксваген Амарок»

Основу этой системы на автомобиле «Фольксваген Амарок» составляет рулевая рейка с гидроусилителем (ГУР), которая прикручена к подрамнику через резиновые сайлентблоки (подушки), что впрочем, давно уже является визитной карточкой VAG. Выходы рейки, через рулевые тяги и наконечники, соединены с поворотными кулаками, смещая их на угол, пропорциональный углу поворота руля. Такая конструкция снижает количество вибраций, которое передается от колес к рулю, что делает управление автомобилем более комфортным. Минусом конструкции является люфт руля и колес при сильном износе подушек, поэтому очень важна их своевременная замена.

Конструкция рулевого управления автомобиля «Фольксваген Амарок»

Конструкция рулевого управления автомобиля «Фольксваген Амарок»

Сайлентблоки рулевой рейки гасят вибрации подвески и кузова «Фольксваген Амарок», благодаря чему до руля они доходят в сильно ослабленном виде

Сайлентблок, втулка или подушка

Среди владельцев «Фольксваген Амарок» не утихают споры о том, являются ли резинки, которые вставляют в рулевую рейку этого автомобиля сайлентблоками, или их нужно относить к подушкам, или даже втулкам? Ведь настоящий сайлентблок оснащен наружной металлической или пластиковой обоймой, чего у этой детали нет, а это отличительная черта как раз подушек. С другой стороны, у них есть наружные бортики, а это отличительная черта сайлентблоков, ведь их нет у подушек. Кроме того, купленные для замены запчасти необходимо устанавливать со смазкой, что опять же является аргументом в пользу подушек, да и в онлайн каталоге оригинальных деталей, доступному на том же «Экзисте» их называют подушками.

Тем не менее, название «сайлентблок рулевой рейки «Фольксваген Амарок» распространено не меньше, чем такая же подушка, ведь для замены ее нужно запрессовывать, поэтому вам решать, как называть эту деталь.

Как определить состояние втулок рулевой рейки «Фольксваген Амарок»

Единственным способом определить, в каком состоянии находятся эти детали и требуется ли им замена, является внешний осмотр, ведь стук в области передней подвески при повороте или наезде на кочку может быть вызван не только дефектом втулок рейки, но и другими причинами.

Поврежденный и требующий замены сайлентблок рулевой рейки

Поврежденный и требующий замены сайлентблок рулевой рейки

Если выступающие резиновые бортики повреждены, то замена уже необходима, если же целые, то упругие элементы рейки еще послужат. Чтобы провести такую диагностику:

  1. Закатите автомобиль на яму/эстакаду или вывесьте на подъемнике.
  2. Снимите защиту двигателя (если она установлена).
  3. Осмотрите детали, подсвечивая фонариком.
  4. При необходимости используйте небольшое зеркальце.

Как заменить подушки рулевой рейки «Фольксваген Амарок»

Для того, чтобы замена втулок рулевой рейки «Фольксваген Амарок» прошла безопасно и успешно, а после установки новых деталей

Чтобы заменить сайлентблоки рулевой рейки «Фольксваген Амарок», поступайте так:

  • Поставьте автомобиль на площадку с ровным твердым покрытием без уклона в любую сторону.
  • Включите первую или парковочную передачу, затем заглушите двигатель.
  • Включите стояночный тормоз.
  • Подоприте задние колеса противооткатными упорами.
  • Сорвите с места колесные болты, но полностью не откручивайте.
  • Вывесьте переднюю часть машины так, чтобы колеса вашего Volkswagen Amarok не касались земли.
Это важно! Обязательно используйте страховочные подставки, если вы оставите автомобиль на дормкратах, а затем неудачно попытаетесь открутить какую-нибудь гайку под днищем, то двухтонный кузов упадет на вас и, в лучшем случае тяжело травмирует вас, а в худшем убьет. Вряд ли вашей семье понравится, что замена сайлентблоков рулевой рейки «Фольксваген Амарок» лишит их мужа, сына, отца или брата, поэтому не пренебрегайте этим правилом безопасности.
Замена сайлентблоков рулевой рейки Фольксваген Амарок

Замена сайлентблоков рулевой рейки Фольксваген Амарок

Чтобы заменить втулки в комфортных условиях, придется снять рулевую рейку с Volkswagen Amarok

  • Выкрутите колесные болты,затем снимите колеса. Если у вас нет страховочных подставок, подложите их под переднюю часть кузова, чтобы в случае опрокидывания домкрата именно они приняли на себя вес автомобиля на себя.
  • Пережмите шланги подающей и обратной магистралей ГУР соответствующими зажимами.
  • Поверните руль до упора влево, затем открутите гайку пальца левой рулевой тяги и выдавите его из поворотного кулака с помощью съемника.
  • Повернув руль вправо, сделайте то же самое на правой стороне.
  • В салоне выкрутите болт карданного шарнира (крестовины) рулевого вала, затем снимите его с рейки.
  • Открутите штуцеры сливной и подающей магистралей, затем отведите их от рейки «Фольксваген Амарок» и герметизируйте обычным полиэтиленом, надев на них обычный пакет и замотав ниткой или изолентой.
  • Открутите гайки болтов, удерживающих рулевую рейку на подрамнике Volkswagen Amarok.
  • Вытащите болты, придерживая рейку. Если они не выходят, легкими ударами по гайкам выбейте их.
  • Демонтируйте рулевую рейку, подавая ее влево. Иногда механики и опытные автовладельцы предпочитают замену втулок рулевой рейки прямо на машине, для чего они только отсоединяют деталь от подъемника и сводят колеса друг ко другу, чтобы опустить рейку пониже. Минус этого способа в том, что приходится использовать только ручной съемник и работать в некомфортных условиях. Если вас это не смущает, то пункты 7–10 этого списка вы можете пропустить.
  • С помощью гидравлического пресса или ручного съемника (придется заказать токарю изготовление оправок подходящего размера) выдавите старый сайлентблок из его посадочного места.
  • Металлической щеткой и чистой тряпкой очистите посадочное место. Если внутри посадочного места остались задиры или заусенцы, удалите их и зашлифуйте поверхность.
  • Нанесите на новый сайлентблок смазку G 294 421 A2.
  • Съемником или прессом смонтируйте (запрессуйте) купленную для замены запчасть на место.
Съемник для выпрессовки и запрессовки сайлентблоков рулевой рейки

Съемник для выпрессовки и запрессовки сайлентблоков рулевой рейки

  • Соберите автомобиль в обратном порядке. Для крепления втулок рулевой рейки «Фольксваген Амарок» после замены этих деталей используйте только новые болты и гайки.
  • Прокачайте ГУР и долейте АТФ до нормы.
  • Поставьте и затяните колеса.
  • Отрегулируйте углы развала и схождения передних колес, это обязательно не только после замены втулок рулевой рейки, но и после любого вмешательства в переднюю подвеску.

Заключение

Замена сайлентблоков рулевой рейки «Фольксваген Амарок» — это довольно простая ремонтная операция, самостоятельно выполнить которую сможет даже начинающий автовладелец. Соблюдайте правила техники безопасности, следуйте рекомендациям из нашей статьи и, все у вас получится.