«Тойота Авенсис»: обзор модели и отзывы автовладельцев

Конструктивно ладно скроенный, внешне динамичный и стремительный, строгий и подтянутый автомобиль водители называли «свежим ветром» на российских дорогах. «Авенсис» солидно смотрится как на треках, так и в городском потоке, где показывает отменные технические характеристики.

Toyota Avensis, изначально предназначенная для Европы, сменила в 1997 г устаревшую Carina. Позднее автомобиль пришел на российский рынок, продемонстрировав приятный экстерьер, традиционную японскую надежность и отличную подкапотную начинку. Рассмотрим вопросы, интересующие пользователей относительно авто «Тойота Авенсис»: габариты, конструктивные особенности, отзывы владельцев, посмотрим фотографии, узнаем, сколько стоят машины.

Технические характеристики Toyota Avensis

Гамма двигателей «Авенсиса» достаточно широка.

Моторы, работающие на бензине:

  • 1,6-литровый 132-сильный. Первой «сотни» машина достигает за 10,4 сек, тратя при этом горючего 6,1 л на 100 км. Скорость ограничена 200 км/ч.
  • 1,8-литровый, генерирующий 147 «лошадей». Разгон с нуля до первых «ста» – 9,4-10,4 сек, затраты бензина на 100 км пути – 5,9-6,0 л, наивысшая скоростная отметка – 200 км/ч.
  • 2,0-литровый с мощностной отдачей 152 конские силы. Разгонная динамика – 10 сек до первых «ста», расход – 6,2 л, предел скорости – 205 км.

Первые два агрегата выпускали для европейского потребителя. В условиях РФ лучше себя показала силовая установка объемом 2 л, которую японская автомобильная компания производила для собственного внутреннего рынка.

«Тойота Авенсис» седан

«Тойота Авенсис» седан

Двигатели на дизельном топливе:

  • 126-сильный 2-литровый;
  • 150-177-сильный 2,2-литровый;
  • 112-сильный 1,6-литровый;
  • 143-сильный 1,6-литровый.

Все агрегаты, работающие на солярке, оснащены турбонаддувом, затраты топлива составляют 4,2-4,5 л на 100 км пути.

Выбор трансмиссии «Авенсисов» ограничен 6-ступенчатой механикой и вариатором CVT. Подвеска имеет в конструкции спереди стойку McPherson, сзади рычажное устройство с продольной балкой.

Тормоза по кругу стоят дисковые, спереди – вентилируемые. Руль компонуется электроусилителем, а привод может быть полным или задним.

Размеры Toyota Avensis

Размеры транспортного средства – важный показатель, который автомобилисты учитывают при парковке и строительстве гаража.

Габариты (ДхШхВ)новой «Тойоты Авенсис» 2021 – 4750х1810х1480 мм. Масса «Тойот» – 1355 кг, дорожный просвет невелик – 14 см, объем багажного отсека при сложенных сидениях – 1609 л.

Представленные габаритные размеры относятся к III поколению машин.

Toyota Avensis III поколения

Toyota Avensis III поколения

Поколения

Всего за 25 лет модель класса «D» пережила 3 генерации. Но последний рестайлинг внес такие обновления в салоне и кузове, что автомобиль считают четвертым поколением модели.

1997 – 2003

Первое поколение универсалов, хэтчбеков и седанов разработчики снабдили большим количеством ДВС:

  • 1,6 4A-FE с механической трансмиссией – 110 л. с;
  • 2,0 3S-FE в паре с механикой – 128 л. с;
  • 2,0 3S-FE в тандеме с автоматом – 128 л. с;
  • 1,8 7A-FE на механике – 110 л. с;
  • 1,8 7A-FE с автоматической коробкой – 110 л. с;
  • 2,0 C-TE дизель, агрегатированный с механической КПП – 90 л. с;
  • 2,0 1CD-FTV с дизельной установкой и турбонаддувом на МКПП – 110 л. с.

Габариты универсалов и седанов – 4490х1710х1425 мм при дорожном просвете 14,5 см. Размеры лифтбеков – 4490х1710х1425 мм, высота клиренса – 16 см.

2003 – 2009

В поколении II Toyota Avensis кузовные варианты разработчики не изменили.

Силовые агрегаты и трансмиссия машин следующие:

  • 1,8 л (129 «лошадей») и 2,0 л (147 лошадиных сил) – механика и автомат;
  • 2,4 л (163 лошадиных силы) – автоматическая коробка;
  • 2,0 л дизельный 116-сильный – механическая КПП.

Габаритные показатели машин второй генерации в кузовах седан и лифтбек составляют 4630х1760х1480 мм, дорожный просвет – 15,5 см. Клиренс универсалов такой же, а размеры возросли – 4700х1760х1525 мм.

Toyota Avensis 2003-2009 года

Toyota Avensis 2003-2009 года

2009 – 2011

Третья генерация Toyota Avensis начинает отсчет с 2008 года. Моторная гамма не изменилась, но затем произошел рестайлинг «Авенсиса» 2011 года.

После модернизации российскому пользователю достались:

  • 1,8-литровые агрегаты с механической трансмиссией в комплектации «Комфорт» и «Престиж»;
  • 1,8-литровые двигатели в связке с трансмиссией CVT. К двум означенным комплектациям добавились «Элеганс» и «Элеганс Плюс».

Кузов увеличился в длину: седан стал 4695 мм, универсал – 4765 мм. Другие геометрические параметры и клиренс остались неизменными.

2011-2015

Начиная с 2012 года, «Тойоту Авенсис» в России продавать перестали. В этот период Петербургский автозавод начал выпуск «Тойоты Камри», которая и заполнила освободившуюся нишу.

2015 – сегодня

Очередное обновление, основательно затронувшее подкапотную часть, внешность и салон, произошло в 2015 году. Универсалы после рестайлинга достигли длины 4820 мм. Агрегаты 1,6 литров, работающие на дизеле и бензине, шли в связке с механикой. Бензиновый 1,8 л ДВС компоновался механикой и вариатором. Также «Авенсисы» оснащались двумя дизельными моторами 2,0 л и 1,6 л, которые работали в паре с механической КПП.

Официальная продажа этих авто через дилеров в нашей стране не производится. Но много объявлений о реализации машин с пробегом можно найти на «Авито» или сайте «Дром». Здесь же нетрудно отыскать б/у автозапчасти в хорошем состоянии с разборок.
Toyota Avensis последняя модель

Toyota Avensis последняя модель

Тестдрайвы Toyota Avensis

Конструктивно ладно скроенный, внешне динамичный и стремительный, строгий и подтянутый автомобиль водители называли «свежим ветром» на российских дорогах. «Авенсис» солидно смотрится как на треках, так и в городском потоке, где показывает отменные технические характеристики.

Силовые агрегаты

Автомобиль располагает к себе уже при посадке: двери широкие, кресла с удобной боковой поддержкой, места хватает даже рослым пассажирам.

Профессионалы, испытывающие «Тойоту Авенсис», свидетельствуют, что японские моторы сильные и надежные: на обгон можно идти смело. Машина послушная: отклики на действия водителя оперативные, обороты набираются быстро. Авто легко ускоряется, оправдывая заявленную производителем динамику.

Трансмиссия

Отлично показывает себя вариативная коробка. Переключение скоростей мягкое, без рывков и задержек, что особенно ценно на светофорах. Слаженная работа трансмиссии с двигателем добавляет лишнюю разгонную секунду.

Ходовая часть

Подвеска демонстрирует упругость и мягкость одновременно. Машина в виражах не кренится, нивелируя дорожные неровности. Путешествие доставляет удовольствие, так как экипаж не укачивает и не убаюкивает.

Безопасность

Автомобиль даже в базовой версии оборудован самой современной системой безопасности: аэрбеги расположены не только в традиционных местах, но и по периметру авто, а также в ногах переднего пассажира и водителя. Есть круиз-контроль, датчики дождя, помощники торможения, парковщик и адаптивная передняя оптика. Компания Euro NCAP оценила работу систем безопасности на 5 баллов из 5 возможных.

Интерьер салона Toyota Avensis

Интерьер салона Toyota Avensis

Цена и комплектации

Так как автомобиль с 2012 года не продавали в российских автосалонах, «Авенсис» завозили из Европейских стран. Стоимость зависела от комплектации и степени износа. Купить авто за границей можно, в среднем, за 23 тыс. евро, удлиненные варианты стоят на 1 тыс. дороже.

В Москве цена за машину в базовом оснащении начинается с 1 400 тыс. руб. Множество опций идет за доплату: панорамная крыша, 18-дюймовые диски, камера заднего вида.

Сравнение с конкурентами

Сильных соперников на мировом рынке у «Тойоты Авенсис» хватает. Среди самых серьезных, которые повлияли на спрос «японца», можно выделить:

  • Ford Mondeo – американская среднеразмерная переднеприводная модель с репутацией надежного семейного авто.
  • Mazda 6 – высокотехнологичный продукт японского автопрома.
  • Audi A4 – автомобиль, олицетворяющий немецкое качество и эргономичность.

Также с «Авенсисом» достойно конкурируют «Фольксваген Пассат», «Шевроле Малибу», «Форд Фиеста».

Toyota Avensis (вид сбоку)

Toyota Avensis (вид сбоку)

Плюсы и минусы

Toyota Avensis – интересная модель, хотя и не самая быстрая и динамичная. Адресатами автомобиля могут стать девушки и водители зрелого возраста, но не молодые люди – фанаты высоких скоростей.

Многочисленные испытания и длительная эксплуатация «Авенсиса» выявила положительные и отрицательные стороны машины.

Среди плюсов «японца»:

  • Приятный экстерьер.
  • Доступная для широкой публики цена.
  • Прогрессивная оптика.
  • Высокое качество отделочных материалов и сборки.
  • Просторный, хорошо организованный салон.
  • Вместительное багажное отделение.
  • Богатая комплектация.
  • Достойный уровень комфорта и безопасности.
  • Экономный расход топлива.
  • Большой выбор силовых установок.

Минусами «Авенсисов» водители видят:

  • Низкий клиренс.
  • Недостаточно высокая разгонная динамика.
  • В седанах не складываются задние диваны.

Сложности с покупкой в РФ пользователи также считают большим недостатком «Авенса».

Отзывы

Неравнодушные водители делятся своими впечатлениями о машине в социальных сетях и на тематических форумах. Автомобиль вызывает, в целом, положительные отклики.

Отзыв о Toyota Avensis

Отзыв о Toyota Avensis

Отзыв о Toyota Avensis 2008 года

Отзыв о Toyota Avensis 2008 года

Отзыв владельца о Toyota Avensis

Отзыв владельца о Toyota Avensis