«Тойота Авенсис»: обзор модели и отзывы автовладельцев
Конструктивно ладно скроенный, внешне динамичный и стремительный, строгий и подтянутый автомобиль водители называли «свежим ветром» на российских дорогах. «Авенсис» солидно смотрится как на треках, так и в городском потоке, где показывает отменные технические характеристики.
Toyota Avensis, изначально предназначенная для Европы, сменила в 1997 г устаревшую Carina. Позднее автомобиль пришел на российский рынок, продемонстрировав приятный экстерьер, традиционную японскую надежность и отличную подкапотную начинку. Рассмотрим вопросы, интересующие пользователей относительно авто «Тойота Авенсис»: габариты, конструктивные особенности, отзывы владельцев, посмотрим фотографии, узнаем, сколько стоят машины.
Технические характеристики Toyota Avensis
Гамма двигателей «Авенсиса» достаточно широка.
Моторы, работающие на бензине:
- 1,6-литровый 132-сильный. Первой «сотни» машина достигает за 10,4 сек, тратя при этом горючего 6,1 л на 100 км. Скорость ограничена 200 км/ч.
- 1,8-литровый, генерирующий 147 «лошадей». Разгон с нуля до первых «ста» – 9,4-10,4 сек, затраты бензина на 100 км пути – 5,9-6,0 л, наивысшая скоростная отметка – 200 км/ч.
- 2,0-литровый с мощностной отдачей 152 конские силы. Разгонная динамика – 10 сек до первых «ста», расход – 6,2 л, предел скорости – 205 км.
Первые два агрегата выпускали для европейского потребителя. В условиях РФ лучше себя показала силовая установка объемом 2 л, которую японская автомобильная компания производила для собственного внутреннего рынка.
Двигатели на дизельном топливе:
- 126-сильный 2-литровый;
- 150-177-сильный 2,2-литровый;
- 112-сильный 1,6-литровый;
- 143-сильный 1,6-литровый.
Все агрегаты, работающие на солярке, оснащены турбонаддувом, затраты топлива составляют 4,2-4,5 л на 100 км пути.
Тормоза по кругу стоят дисковые, спереди – вентилируемые. Руль компонуется электроусилителем, а привод может быть полным или задним.
Размеры Toyota Avensis
Размеры транспортного средства – важный показатель, который автомобилисты учитывают при парковке и строительстве гаража.
Габариты (ДхШхВ)новой «Тойоты Авенсис» 2021 – 4750х1810х1480 мм. Масса «Тойот» – 1355 кг, дорожный просвет невелик – 14 см, объем багажного отсека при сложенных сидениях – 1609 л.
Представленные габаритные размеры относятся к III поколению машин.
Поколения
Всего за 25 лет модель класса «D» пережила 3 генерации. Но последний рестайлинг внес такие обновления в салоне и кузове, что автомобиль считают четвертым поколением модели.
1997 – 2003
Первое поколение универсалов, хэтчбеков и седанов разработчики снабдили большим количеством ДВС:
- 1,6 4A-FE с механической трансмиссией – 110 л. с;
- 2,0 3S-FE в паре с механикой – 128 л. с;
- 2,0 3S-FE в тандеме с автоматом – 128 л. с;
- 1,8 7A-FE на механике – 110 л. с;
- 1,8 7A-FE с автоматической коробкой – 110 л. с;
- 2,0 C-TE дизель, агрегатированный с механической КПП – 90 л. с;
- 2,0 1CD-FTV с дизельной установкой и турбонаддувом на МКПП – 110 л. с.
Габариты универсалов и седанов – 4490х1710х1425 мм при дорожном просвете 14,5 см. Размеры лифтбеков – 4490х1710х1425 мм, высота клиренса – 16 см.
2003 – 2009
В поколении II Toyota Avensis кузовные варианты разработчики не изменили.
Силовые агрегаты и трансмиссия машин следующие:
- 1,8 л (129 «лошадей») и 2,0 л (147 лошадиных сил) – механика и автомат;
- 2,4 л (163 лошадиных силы) – автоматическая коробка;
- 2,0 л дизельный 116-сильный – механическая КПП.
Габаритные показатели машин второй генерации в кузовах седан и лифтбек составляют 4630х1760х1480 мм, дорожный просвет – 15,5 см. Клиренс универсалов такой же, а размеры возросли – 4700х1760х1525 мм.
2009 – 2011
Третья генерация Toyota Avensis начинает отсчет с 2008 года. Моторная гамма не изменилась, но затем произошел рестайлинг «Авенсиса» 2011 года.
После модернизации российскому пользователю достались:
- 1,8-литровые агрегаты с механической трансмиссией в комплектации «Комфорт» и «Престиж»;
- 1,8-литровые двигатели в связке с трансмиссией CVT. К двум означенным комплектациям добавились «Элеганс» и «Элеганс Плюс».
Кузов увеличился в длину: седан стал 4695 мм, универсал – 4765 мм. Другие геометрические параметры и клиренс остались неизменными.
2011-2015
Начиная с 2012 года, «Тойоту Авенсис» в России продавать перестали. В этот период Петербургский автозавод начал выпуск «Тойоты Камри», которая и заполнила освободившуюся нишу.
2015 – сегодня
Очередное обновление, основательно затронувшее подкапотную часть, внешность и салон, произошло в 2015 году. Универсалы после рестайлинга достигли длины 4820 мм. Агрегаты 1,6 литров, работающие на дизеле и бензине, шли в связке с механикой. Бензиновый 1,8 л ДВС компоновался механикой и вариатором. Также «Авенсисы» оснащались двумя дизельными моторами 2,0 л и 1,6 л, которые работали в паре с механической КПП.
Тест—драйвы Toyota Avensis
Конструктивно ладно скроенный, внешне динамичный и стремительный, строгий и подтянутый автомобиль водители называли «свежим ветром» на российских дорогах. «Авенсис» солидно смотрится как на треках, так и в городском потоке, где показывает отменные технические характеристики.
Силовые агрегаты
Автомобиль располагает к себе уже при посадке: двери широкие, кресла с удобной боковой поддержкой, места хватает даже рослым пассажирам.
Трансмиссия
Отлично показывает себя вариативная коробка. Переключение скоростей мягкое, без рывков и задержек, что особенно ценно на светофорах. Слаженная работа трансмиссии с двигателем добавляет лишнюю разгонную секунду.
Ходовая часть
Подвеска демонстрирует упругость и мягкость одновременно. Машина в виражах не кренится, нивелируя дорожные неровности. Путешествие доставляет удовольствие, так как экипаж не укачивает и не убаюкивает.
Безопасность
Автомобиль даже в базовой версии оборудован самой современной системой безопасности: аэрбеги расположены не только в традиционных местах, но и по периметру авто, а также в ногах переднего пассажира и водителя. Есть круиз-контроль, датчики дождя, помощники торможения, парковщик и адаптивная передняя оптика. Компания Euro NCAP оценила работу систем безопасности на 5 баллов из 5 возможных.
Цена и комплектации
Так как автомобиль с 2012 года не продавали в российских автосалонах, «Авенсис» завозили из Европейских стран. Стоимость зависела от комплектации и степени износа. Купить авто за границей можно, в среднем, за 23 тыс. евро, удлиненные варианты стоят на 1 тыс. дороже.
В Москве цена за машину в базовом оснащении начинается с 1 400 тыс. руб. Множество опций идет за доплату: панорамная крыша, 18-дюймовые диски, камера заднего вида.
Сравнение с конкурентами
Сильных соперников на мировом рынке у «Тойоты Авенсис» хватает. Среди самых серьезных, которые повлияли на спрос «японца», можно выделить:
- Ford Mondeo – американская среднеразмерная переднеприводная модель с репутацией надежного семейного авто.
- Mazda 6 – высокотехнологичный продукт японского автопрома.
- Audi A4 – автомобиль, олицетворяющий немецкое качество и эргономичность.
Также с «Авенсисом» достойно конкурируют «Фольксваген Пассат», «Шевроле Малибу», «Форд Фиеста».
Плюсы и минусы
Toyota Avensis – интересная модель, хотя и не самая быстрая и динамичная. Адресатами автомобиля могут стать девушки и водители зрелого возраста, но не молодые люди – фанаты высоких скоростей.
Многочисленные испытания и длительная эксплуатация «Авенсиса» выявила положительные и отрицательные стороны машины.
Среди плюсов «японца»:
- Приятный экстерьер.
- Доступная для широкой публики цена.
- Прогрессивная оптика.
- Высокое качество отделочных материалов и сборки.
- Просторный, хорошо организованный салон.
- Вместительное багажное отделение.
- Богатая комплектация.
- Достойный уровень комфорта и безопасности.
- Экономный расход топлива.
- Большой выбор силовых установок.
Минусами «Авенсисов» водители видят:
- Низкий клиренс.
- Недостаточно высокая разгонная динамика.
- В седанах не складываются задние диваны.
Сложности с покупкой в РФ пользователи также считают большим недостатком «Авенса».
Отзывы
Неравнодушные водители делятся своими впечатлениями о машине в социальных сетях и на тематических форумах. Автомобиль вызывает, в целом, положительные отклики.