Вольксваген Поло – мечта, а не машина!

Продав свою Приору в 2015 году, хотелось обзавестись автомобилем поприличнее. Бюджет был примерно 500 000 рублей. Рассматривала вариант Киа Рио, Хендай Солярис, Вольксваген Поло. Солярис сразу отпал после того как посидела в салоне автомобиля, Рио расстраивал своими ненужными допами или только под заказ. Поло было дороже и тоже ждать. Но позвонили из салона Вольксваген, сказали, есть в наличии отказной автомобиль (не дали кредит) в наличии белого цвета комплектация Тредлайн (самая первая).

Решено было брать поло, строгий, кому-то покажется скучный по сравнению с корейцами. Но после небольшой эксплуатации понимаешь, что все сделано именно там, где должно быть, все удобно. Например, бардачок не сваливается к вам на ноги. Минус и удивление было, что сзади очень слышен шум из под арок, но так как я там не сижу, меня это не напрягает вообще, так как спереди такого нет.

В машине, конечно, не хватает подогрева и электропривода боковых зеркал (в приоре были), но зато есть кондиционер, которого не было там. Рулевое управление отлично справляется со своей задачей. Резину покупаю зимнюю — липучки, не понимаю зачем нужны эти шипы, когда на дороге в основном снега толком и нет.
По гарантии была заменена кнопка циркуляции воздуха в салоне, передние стойки (это за 5 лет эксплуатации). Все ТО прохожу у официального дилера.

После Ваза пересесть на Поло разница ощутимая, как-будто до этого ездил на телеге. Сейчас машине 5 лет, хочется новую, но с Вольксвагеном расставаться не хочется и менять его на корейца. Ждем выхода нового Поло, Джетта уж очень дорога, есть еще надежда на новый кроссовер Тарек.