Renault Zoe: мои впечатления после полугода пользования электромобилем

Осенью 2019  взял в аренду для такси Renault Zoe. Когда только его увидел, он  показался небольшим внешне, но достаточно резвым.  Потому захотелось проехаться. При настройке зеркал габариты идеально вписывались в зеркала, это и подкупило меня.

Настолько легко он справляется со всеми нюансами на дороге, что кажется -лучше машины нет. В мегаполисе очень сложно найти парковку , это прямо таки дилемма, когда на других машинах наматываешь круги, чтобы найти место или запрыгнуть на бровку. Здесь же все достаточно просто – нужно лишь влезть мордашкой. В пробке не составляет труда проехать между рядами, тем самым сократив время.

Главные проблемы в этом автомобиле –печка и аккумулятор. У меня была предыдущая модель на 22kw, запас хода составлял в тёплую погоду до 180 км на одном заряде, а зимой с печкой – лишь 80 км. Мне приходилось ездить без печки и тогда батареи хватало на 120 км. Но бывали сильные морозы: приезжаешь на зарядку, ждёшь 2 часа, 100 % заряда –  и только 80 км. В такие моменты понимаешь, что электромобиль — не самый лучший автомобиль.

Решить проблему  с печкой можно установкой дизельного автономного отопителя вебасто. 1л дизеля на 12 часов и в машине становиться жарко, как в сауне, но стоит это удовольствие около 560 долларов, что делает этот тип обогрева не таким выгодным.

Электромобили постепенно входят в нашу жизнь. Это дешёво, ведь зарядка стоит всего лишь 3,5 доллара,  но есть недостатки , из-за которых понимаю, что отдал бы предпочтение автомобилям на газу.