Рено Гранд Сценник — вместительный крейсер для путешествий, но не для города

рено гранд сценик отзывы Рено Гранд Сценник — вместительный крейсер для путешествий, но не для города Рено Гранд Сценник — вместительный крейсер для путешествий, но не для города
gregfrogbro111@gmail.com Автор статьи: gregfrogbro111@gmail.com
0
+
0
-
Внешний вид: 8
Салон: 8
Двигатель: 7
Ходовые качества: 6
Оценка владельца
7.25
Характеристики авто
Характеристики авто
Год выпуска: 2004
Пробег: 112540
Расход топлива по трассе: 6
Расход топлива по городу: 9
Год приобретения: 2017
Марка: Renault
Модель: Grand Scenic
Год выпуска: 2004

Рено Гранд Сценник, 2004 года выпуска. Приобрел в апреле 2017 года, бывшее в употреблении. Когда встал вопрос о покупке автомобиля, бюджет был не слишком большой. Рассматривал критерии, чтобы был вместительный багажник, так как часто приходится перевозить что-то с дачи, велосипед и т.д. Неважно было, бензин или дизель.

Как покупал

Проштудировав объявления на протяжении двух недель, увидел это авто. Цена показалась миримой, по фото состояние неплохие, несмотря на год выпуска. До этого уже смотрел такие модели, семиместные и пятиместные. Но одни были уже уставшие, другие не заводились и так далее.

Покупка происходила в дождь. При осмотре ржавчины и гнили не увидел. Даже бампера пластмассовые были в отличном виде. На некоторые недочеты закрыл глаза. Мы решили проехать на авто, состояние удовлетворило. Загнал знакомому автомеханику, тот сказал, что вариант неплохой. Купил.

С какими проблемами столкнулся

Первые сюрпризы появились месяца через два. Была ошибка по ЕГР, что очень часто встречается у этой модели. Но в августе мы семьей поехали в путешествие, протяженностью 3000 км. В пути полетели два опорных подшипника, больше казусов не было.

Вскоре начались проблем с форсунками. Одна начала лить в обратку. На СТО выставили огромный счет. Купил форсунки б\у и поменял у знакомого. Проблема ушла.

Так как дизель у меня первый, боялся, что не заведется в мороз. Поэтому готовился заранее: замена маслов, фильтров, аккумулятора. Однако за две зимы минимальная температура за бортом была минус 20, машина заводилась без проблем. Стоит, кстати, на парковке у дома, не в гараже.

Со временем перебрал всю подвеску, так как бывший хозяин особо не следил за ней. Были проблемы по электрической части. Шлейф подрулевой рвался (на морозе). Заказал китайский, который отработал год. Второй раз купил б\у на разборке, работает по сей день.

Была проблема с датчиком давления подачи топлива, оказалось, дело не в датчике, а в разъеме. Купил разъем также на разборке, заменил – работает.

Казусы

Один раз заставила меня понервничать, когда уехал за город в гости и там решил помыть машину перед отъездом. Когда отъехал несколько км в сторону дома, на приборной панели началось «световое шоу». Всевозможные ошибки стали появляться, машина сигнализировала, что надо срочно остановиться, закрыть двери и бежать от нее. Не доехав километров 20 до города, остановился, заглушил. Она больше не завелась. Логично решил, что вода попала в блок предохранителей под капотом. В итоге догадка подтвердилась, предохранители были в воде. Продувка и протирание на трассе не помогло. Вызвал эвакуатор и отвез на СТО, где она… благополучно завелась. Однако продули компрессором каждый разъем, ошибки стерли, машина заработала.

Вывод

Машина создана для трассы, не для города. В основном мой маршрут 70% город, 30% — трасса. Летом средний расход в районе 7,6 литров на 100 км. В ходу вальяжная, идет как крейсер. Для любителей больших скоростей не подойдет. Тормозит сносно, так как масса больше двух тон. Вместительная, для любителей отдыха на природе, туристов – отличная. Однако клиренс не позволяет проехать по бездорожью, поэтому лучше выбирать хоть какие-то тропы.