Мазда 626 1993 г.в. — надежная японка, но со своими недостатками
Свой первый автомобиль я приобрел 8 лет назад. Мой выбор пал на машину японского производства – Mazda 626 модели, 1993 года выпуска. Авто подкупило меня просторным салоном, кузовом, которые за столько лет не начал гнить, и, конечно же, ценой. За такие деньги я вряд ли смог бы себе позволить более заманчивый вариант, а связываться с отечественным автопромом мне как-то не хотелось.
Естественно, я покупал автомобиль б/у, брал его, как тогда думал, у хорошего знакомого. Он жил в другом городе, поэтому машину я видел только на фотографии, но я как-то доверял продавцу, и заранее перевел ему деньги. Мазда приехала ко мне спустя неделю.
Переоформлять мы не стали, чтобы сэкономить, а просто сделали генеральную доверенность.
Ремонтные работы – стоят больших денег
Машина, как оказалась, на ходу, но еле-еле. С двигателем были колоссальные проблемы, на решение которых я потратил половину от стоимости самого автомобиля. За первый год после покупки, мне пришлось хорошо вложиться, но машина ответила взаимностью и довольно долгое время не доставляла мне хлопот. Несмотря на свой возраст, я доливал масла и иногда по мелочи менял что-то в ходовке.
За первые три года эксплуатации, 626 мазда показала себя исключительно с положительной стороны. Тем более если сравнивать с авто этих лет или машинами данной ценовой категории. В то время как российские жигули или украинские ланосы разваливались на дорогах, старенькая японка держалась достаточно уверенно.
Достоинства
В своей машине я выделил несколько моментов, которые меня порадовали больше всего:
- Надежность, авто не сыпется на каждом километре.
- Относительно небольшой расход – 12 л на 100 км по городу, при мощном 2-х литровом двигателе.
- Удобная посадка и комфортный салон.
На этом положительные стороны заканчиваются, дальше машина начала подкидывать не самые приятные сюрпризы.
Недостатки
Самые большие проблемы мне принесла АКПП. Несмотря на то, что она очень удобная, она довольно часто выходит из строя. В моем случае – каждые 70-80 тыс. км.
Самое интресное, что ремонтировать АКПП было дороже, чем купить новую. Помимо коробки, вот еще ряд больных мест 626 Мазды:
- Двигатель после пробега 250 000км, начал жрать масло как не в себя. Процедура замены масла потеряла для меня всякий смысл, так как за 12 000 км я доливал около 3 литров. Сколько СТО я не объездил, никто ничем не смог помочь.
- Слишком длинная капотная часть. Смотрится это нормально, но вот выезжать с плохо просматриваемого участка дороги – весьма опасно.
- Постоянные проблемы с генератором. За 8 лет я до сих пор не смогу выявить причину, хотя перепробовал массу вариантов: от проводки до полной замены генератора.
В принципе, машиной я доволен, она часто меня выручала. Но всем хочу дать один важный совет. Никогда не покупайте кота в мешке – машину не глядя, даже у самых близких знакомых.
