Небольшой, но поучительный отзыв о моем недавно преобретенном автомобиле Лада Веста!

Привет всем автолюбителям! Меня зовут Антон

Стал я не так давно счастливым обладателем почти нового автомобиля семейства Lada, под названием веста. Конечно в сравнении веста и китаец которым я владел приблизительно пару лет, впечатления были просто небо и земля, даже не смотря на то, что как любят говорить все недо эксперты по поводу отделки пластиком салона, веста не может похвастаться тактильно приятным впечатлением, в китайце кстати отделка была мягкая не только на панели, но и на картах дверей, но про её убогость сказать прямо ни рука, ни язык не повернуться, так как мне это вообще по барабану. А вот что меня действительно смутило так это постоянные вибрации что исходят от двигателя на холостых, при этом завод говорит что это норма, внутренности качеством не блещут, так на 43т.км застучало сцепление, которое менять отказались, ведь с недавних пор сцепление с 50т.км гарантии сползло до 30т.км, я думаю это о чем то уже говорит, но вот эур заменили по гарантии на 52т.км. без каких либо проблем, а причина замены была в вибрации передающейся на руль и стук при езде по мелкой неровности, при том что запчасть эта у официалов стоит по среднем подсчётам около 60-70 т. р., согласитесь для российских комплектующих ценник уж сильно внушительный! По подвеске углубляться не буду, по ней есть куча обзоров, она отрабатывает почти на ура, хоть и шумит как телега, расходники знай меняй каждые 15-20т.км и все тут, благо ценник на них вполне разумный. В целом автомобилем вполне доволен, не смотря на все его косяки и неприятности, он справляется со своими задачами, вот если бы ещё качество чуть чуть подтянуть, и избавиться от излишней вибрации двигателя, да ещё много чего по мелочи бы исправить, то оценка была бы намного выше, и потребителей данной марки возросло бы многократно!

Минусы у автомобиля

-Шумная подвеска

-Постоянно трясущийся на холостых двигатель

-Качество расходников и основных узлов авто

-Гарантия, которая меняется в не лучшую сторону

-Завод не слышит притензии потребителей

Плюсы

-сбитость той же шумной подвески

-Удобные и эргономичные сиденья

-Большой вместительный салон и богажник

-вполне приемистый двигатель для повседневной езды

-неплохая шумка для отечественных авто

-хорошее стойкое лакокрасочное покрытие и обработка металла