Мой опыт езды на «Лада Ларгус» – плюсы и минусы авто

Купил пятиместный «Лада Ларгус» в 2014 году. Машину брал новую из автосалона, сразу поставили защиту картера. Менеджер уверял, что можно спокойно заправлять 92-м бензином, но на крышке бензобака указан 95-й, поэтому заливаю все-таки его. Мне повезло взять аппарат с «реновским» двигателем в 104,7 л. с. и механической КПП.
За семь лет машинка уже пробежала 197000 км. Кроме планового ТО, поменял передние шаровые, крепления глушителя (отвалились), лампочки приборной панели.
Езжу на авто активно, каждый день на работу. Несколько раз ездили всей семьей на «Ларгусе» в отпуск из Москвы в Санкт-Петербург, в Суздаль, в Карелию. Расход по трассе приятно удивил 7-8 литров на 100 км. Бензобак обычно заправляю на 40л (от пустого до горловины), хватает на 500 км. Зимой в Суздаль брали лыжи, надутый тюбинг, кучу сумок — все отлично уместилось в багажнике. В салоне ехало четверо взрослых и ребенок в детском кресле, всем было комфортно.
Изначально покупал машину для дачи, чтобы стройматериалы возить. В этом плане все супер, двухметровые бруски заходят легко, а трехметровые достают до торпеды, при этом двери багажника закрываются. Не всегда получается закрыть тентом весь скарб, пришлось тонировать задние окна и багажные.
Теперь о салоне. Внутри «Ларгус» очень уж простой, я бы сказал брутальный. Напрягают кнопки обогрева передних сидений, где-то совсем внизу кресла расположены, порой даже не поймёшь, включены они или нет. Кнопки передних стеклоподъемников – на панели возле магнитолы, удобней, конечно, было бы устроить их на дверях. Чтобы пассажирам сзади открыть окно, вообще надо согнуться до пола и достать до кнопок, а если полный салон людей можно и ногой нажать случайно.
Машина меня в целом устраивает, но есть одна «ложечка дегтя» – запасное колесо. Его запрятали так, что сначала приходится откручивать специальный винт внутри багажника, затем кронштейн, держащий колесо. В результате кронштейн падает одной стороной вместе с колесом на землю, поэтому проделывать эту процедуру лучше в перчатках. Чтобы так не мучиться, многие самостоятельно выносят «запаску» на внешнюю сторону двери багажника. Мне пока лень этим заняться.
Своей «Ладой Ларгус» очень доволен, аппарат надежный, удобный и для стройки, и для путешествий, в салоне просторно. Жаль, что новые модели выпускают на отечественных движках, 80 «лошадей» маловато для машины такой массы, тем более для ее грузового использования.