Я купил KIA Cee’d JD 2014 и не пожалел
На дворе 21 век, развитие технологий идет полным, ходом, люди отправляют спутники на Марс. Однако, отбросив все высокопарные эпитеты, в сухом остатке имеем зачастую невозможность вовремя попасть не то что на Марс – а на работу в нужное время дня! Речь, конечно, о плачевном состоянии общественного транспорта в моем городе – Ростов-на-Дону. В 2020 году, окончательно устав от получасового ожидания маршруток, я таки решил приобрести собственный автомобиль. О нем и пойдет речь далее.
Выбор пал на относительно свежего представителя корейского автопрома – KIA Cee’d JD 2014
Машину я купил в салоне, куда предыдущая хозяйка сдала ее по трейд-ин. Проверив исправность основных узлов, а именно — наличие коррозии на кузове, целостность силовых элементов (машина была в небольшом ДТП, пострадали бампера, но не более того), и, что было одним из самых главных критериев – компрессия в цилиндрах. Рассыпающийся катализатор – одна из главных «болячек» авто с этим мотором. Проверили компрессию на месте, в сервисе, показатели были в районе 10-11, что вполне неплохо. Отсюда можно судить о том, что на пробеге 80 000 км (а именно таким он был на момент покупки) катализатор проблем не вызывает.
Элементы ходовой части так же были вполне в рабочем состоянии, все резинки, сальники, все еще имеет остаточный ресурс.
Мотор имеет цепной ГРМ, и на пробеге 80 000 км также не нуждается пока в замене цепи. После покупки я заменил все рабочие жидкости, включая моторное масло (использовал также промывочное) и масло в АКПП. К слову, оно за эти 80 000 км ни разу не менялось, так что это было первое вмешательство в коробку с момента выхода машины с конвейера. Там тоже все было довольно неплохо- цвет масла был практически как у нового, только немного темнее, но без частиц грубого износа – металлической стружки. Немного стружки, безусловно, присутствовало на магните сливной крышки АКПП, но это норма. После покупки я купил новую зимнюю резину, поставил ее на родные диски R16. Но летняя резина на авто видимо не менялась со дня покупки в салоне первым владельцем, поэтому пришлось купить и на лето, но поставил уже на 17-е диски, так мне показалось симпатичнее)
Салон за 6 лет эксплуатации сохранился в очень хорошем состоянии, обивка в сиденьях плотная, да и в целом вид имеет довольно современный и ухоженный. Кондиционер тоже работал исправно, охлаждая авто до комфортной температуры за несколько минут при жаре в 35-40 градусов за бортом.
В заключение скажу – на момент 2020-2021 года покупка 5-6 летнего KIA Cee’d вполне оправдана, машина на 6й год эксплуатации не имеет проблем по технической части, довольно комфортная для езды по городу и трассе, так что если у вас нет необходимости ездить по очень плохим дорогам или бездорожью, это достойный вариант. Небольшой минус- не очень хорошо видны габариты машины из салона, что несколько затрудняет парковку, но это решается либо опытом вождения, либо покупкой магнитолы с возможностью подключения камеры заднего вида).
