Daewoo Lanos — уже не машина, но еще и не автомобиль

Я, как и все долго мечтал о личном автомобиле. Но как это чаще всего бывает – все упиралось в финансы. Подкопив немного средств, я все же решился. Естественно, я не мог себе позволить купить машину в салоне, поэтому пришлось искать поддержанный автомобиль. Сначала я очень хотел иномарку, перекопал все объявления в городе и объездил на просмотры более 10 авто. Но то, что мне пытались впарить, иначе как автохламом назвать было нельзя: ржавые, убитые иномарки. Больше всего меня улыбнул мужик, который пытался продать старого Фокуса, пригнанного с Европы. За собой машина оставляла заметный след масла, и когда я спросил почему оно течет, он не придумал ничего умнее, чем сказать, что так и должно быть.

Снижаем ставки

Далее мне попалось объявление о продаже Daewoo Lanos. Оно привлекло внимание, так как хозяин хотел сумму, которая значительно отличалась от стоимости этого автомобиля. Чисто ради интереса, я договорился о встрече с ним, и с другим продавцом похожего Ланоса.

Сначала я посмотрел на машину, хозяин которой выставит ее по обычной цене. Все нюансы, присущие автопрому были на лицо:

•         На кузове кое-где ржавчина, особенно на порогах.
•         Ходовка подубитая.
•         Двигатель хоть и не троил, но как-то странно подергивал.

Зато цена соответствовала. Когда же я увидел тот самый Daewoo Lanos, за который хотели чуть ли не на 40% больше, я понял, в чем разница. Я увидел машину действительно в идеальном состоянии, не смотря на пробег в 120 000 км. Ланос 2009 года выпуска, выглядел как будто только выехал с салона. Да, машина без новоротов, но двигатель работал как часы и по кузову было все отлично. По словам владельца, все делалось по первому стуку.

Беру

Не скрою, думал долго. Но все же решил, что лучше сразу переплатить, чем потом постоянно вкладывать деньги в ремонт. Поэтому взял дорогого Ланоса. Вот так и появилась у меня первая машина, на которой я езжу уже 4 года.

Ощущения о машине у меня до сих пор остаются весьма противоречивые. С одной стороны она со мной через многое прошла, за 4 года я наездил больше 80 000 км. Украинский двигатель отлично справился с Сочинскими серпантинами, в то время как немецкие иномарки не выдерживали жары и резких подъемов. С другой стороны, заявления производителя о том, что это двигатель полумиллионник – не более чем злая шутка. На отметке в 190 000 км был произведен капитальный ремонт, при том, что я никогда не перегружал авто и, как и прежний владелец, делал все ремонтные работы своевременно.

Лучше всех про Daewoo Lanos сказал мой отец – «Это уже не машина, но еще и не автомобиль».