«Рено Логан» 2: характеристики, технические параметры второго поколения

Обновленный облик «Рено Логан» второй генерации заставил забыть слово «бюджетный». Потребителям предстал компактный элегантный седан: стильный, уверенный в себе, с четко обозначенными колесными арками, изящной выштамповкой по бокам.

В 2004 году французский автомобильный завод начал выпускать недорогие, но добротные модели машин для широкой аудитории. Идея оказалась удачной – Renault Logan стал поистине народным авто в России и за рубежом. Предприняв глобальную модернизацию, автогигант явил миру в 2014 году обновленный «Рено Логан» 2 поколения, характеристики и технические параметры которого составляют серьезную конкуренцию «азиатам» и «европейцам».

Рено Логан 2 поколения 2014

Первое, что отметили российские пользователи в новом автомобиле, была еще большая адаптация к нашему климату и дорогам. Разработчики позаботились о дополнительной защите днища, увеличили емкость аккумуляторных батарей, повысили мощность генераторов.

Решенная проблема холодного пуска, в совокупности с сильными моторами, богатой комплектацией, количеством средств активной и пассивной безопасности, принесла производителю дивиденды в виде большого спроса на машину.

Обзор модели

Обновленный облик «Рено Логан» второй генерации заставил забыть слово «бюджетный». Потребителям предстал компактный элегантный седан: стильный, уверенный в себе, с четко обозначенными колесными арками, изящной выштамповкой по бокам.

Радиаторная решетка видоизменилась, получила хромированную накладку, но не потеряла фирменную узнаваемость. Передняя оптика обрела чуть раскосые фары и С-образные дневные ходовые огни. Объем багажного отделения остался от младшего поколения – 510 л, но бензобак стал открываться из салона: водителю достаточно потянуть на себя рычажок со стороны сиденья.

«Рено Логан» 2014 года

«Рено Логан» 2014 года

Машина вышла в нескольких комплектациях: от базовой Access до топовой Luxe Privilege. Уже в «базе» оснащение вызывает уважение: бамперы в цвет кузова, тонированное остекление, полноразмерная запаска, регулируемые наружные зеркала.

Повысился уровень комфорта: водитель и передний пассажир могут опереться на удобные подголовники, тканевая обивка кресел сшита добротно и приятна на ощупь. Обогрев заднего стекла и мультируль также идут в низших комплектациях.

В более дорогих модификациях можно рассчитывать на подогрев передних сидений и лобового стекла, бортовой компьютер, мощную аудиосистему, усилитель руля. Наружные зеркала получили электрообогрев и электропривод, появился центральный замок на дистанционном управлении. В люксовом варианте Renault Logan экипажу доступен климат-контроль, водителю – кожаная обивка регулируемого по высоте руля.

Технические параметры

Гамма моторов переднеприводного «Рено Логан» 2013-2018 годов выпуска состоит из трех 1,6-литровых агрегатов в 82, 102 и 113 лошадиных сил и одного 73-сильного объемом 1,2 л. В тандеме с двигателями идут 5-ступенчатые механические коробки передач и 4-скоростные автоматы.

Крайняя отметка на спидометре младшего мотора – 156 км/ч, старшие развивают 171-180 км/ч. Разгонная динамика, соответственно, составляет 14,5 секунд до первых «ста», а старшие силовые установки приблизились к 10,5 секунд до 100 километров в час.

Технические параметры «Рено Логан» 2

Технические параметры «Рено Логан» 2

Другие технические характеристики представлены в таблице:

 Параметры

Модификации

Марка

двигателя,

мощность

(л. с.)

Расход топлива

(город, трасса,

смешанный

режим), л/100 км

Трансмиссия Клиренс, мм
1.6 Access K7M 82 9,8 5,8 7,2 MT 155
1.6 Confort K7M 82 9,8 5,8 7,2 MT 155
1.6 Luxe Privilege K7M 82 9,8 5,8 7,2 MT 155
1.6 Privilege K7M 82 9,8 5,8 7,2 MT 155
1.6 Luxe Privilege K7M 82 9,8 5,8 7,2 AMT 155
1.6 Privilege K7M 82 9,8 5,8 7,2 AMT 155
1.6 Confort K7M 82 9,8 5,8 7,2 AMT 155
1.6 Confort K4M 102 10,9 6,6 8,3 MT 155
1.6 Luxe Privilege K4M 102 10,9 6,6 8,3 MT 155
1.6 Privilege K4M 102 10,9 6,6 8,3 MT 155
1.6 Active H4M 113 8,5 5,6 6,6 MT 155
1.6 Confort H4M 113 8,5 5,6 6,6 MT 155
1.6 Luxe Privilege H4M 113 8,5 5,6 6,6 MT 155
1.6 Privilege H4M 113 8,5 5,6 6,6 MT 155
Топливный бак всех модификаций вмещает 50 л. Колесная база машин – 2634 мм, колея задних колес 1,6 литровых моторов составляет 1486 мм, передних – 1497 мм.

Габаритные размеры (длина-ширина-высота в мм) и снаряженная масса (кг) 5-местного «Рено Логан» 2 поколения:

  • 2 л, 73 л. с., 5МКПП – 4348х1994х1517, 974.
  • 6 л, 82 л. с., 5МКПП – 4346х1733х1517, 1106.
  • 6 л, 102 л. с., 4АКПП – 4346х1733х1517, 1156.
  • 6 л, 113 л. с., 5МКПП – 4346х1733х1517, 1125.

Передние тормоза автомобиля дисковые, сзади установлена барабанная конструкция.

«Рено Логан»: рестайлинг 2018

Не заставивший себя ждать рестайлинг порадовал фанатов модели обновленным дизайном: посвежевший «Логан» занял достойное место в ряду «одноклассников».

Обзор модели

Выразительные C-образные ДХО стали фирменным стилем Renault Logan, бампер новой формы, радиаторная фальш-решетка и противотуманки получили хромированные декоративные накладки.

В салоне владельца ожидает эргономичное рулевое колесо, увеличенная задняя центральная консоль с подстаканниками. В комплектациях Life и выше можно пользоваться 12-вольтовой розеткой для зарядки гаджетов.

Приятные «мелочи» позволили увеличить комфорт управления, который, впрочем, сказался на стоимости автомобиля. Из новых опций можно выделить: дистанционное открытие бензобака и запуск мотора, троекратное включение указателя поворота при касании подрулевого переключателя, индикацию температуры двигателя на приборной доске.

«Рено Логан»: рестайлинг 2018

«Рено Логан»: рестайлинг 2018

В цветовой гамме кузова «Рено Логан» появился любимый публикой коричневый тон. Богато оснащалось и подкапотное пространство.

Технические параметры

Колеса размером 15 дюймов обновленного Renault Logan крутят три мотора объемом 1,6 литров мощностью 82, 102 и 113 лошадиных сил. Коробки передач – механика и автоматы, привод 5-местного авто передний. Двигатели расположены спереди поперечно, впрыск топлива распределенный.

Основные технические данные, привязанные к комплектации, в таблице:

 Параметры

Модификации

Марка

двигателя,

мощность

(л. с.)

Расход топлива

(город/ трасса/

смешанный

режим), л/100 км

Трансмиссия Клиренс, мм
1.6 Style K7M 82 9,4/ 5,7/ 7,1 MT 155
1.6 Drive K7M 82 9,4/ 5,7/ 7,1 MT 155
1.6 Access K7M 82 9,4/ 5,7/ 7,1 MT 155
1.6 Life K7M 82 9,4/ 5,7/ 7,1 MT 155
1.6 Style K4M 102 10,9/ 6,7/ 8,4 AT 155
1.6 Drive K4M 102 10,9/ 6,7/ 8,4 AT 155
1.6 Life K4M 102 10,9/ 6,7/ 8,4 AT 155
1.6 Style H4M 113 8,5/ 5,6/ 6,6 MT 155
1.6 Drive H4M 113 8,5/ 5,6/ 6,6 MT 155
1.6 Life H4M 113 8,5/ 5,6/ 6,6 MT 155

По габаритам все модификации одинаковые (ДхШхВ) – 4359х1733х1517 мм. В подвеске спереди установлен независимый МакФерсон, сзади полузависимая конструкция. В тормозной системе также без изменений: спереди стоят дисковые тормоза, сзади – барабанные.

Крайняя отметка на спидометре заметно сдвинулась вправо, разгонная динамика (секунд до 100 км/ч) после рестайлинга стала лучше:

  • 6 л, 82 л. с. – 13,9. Максимальная скорость – 163 км/ч.
  • 6 л, 102 л. с. – 11,7. Максимальная скорость – 171 км/ч.
  • 6 л, 113 л. с. – 10,7. Максимальная скорость – 177 км/ч.

Моторы расположены спереди поперечно, система питания имеет распределенный впрыск. В 82-сильном агрегате клапанов в цилиндре 2, в двигателях в 102 и 113 «лошадей» на каждый цилиндр приходится по 4 клапана.

Седан «Рено Логан» до сих пор находится в производстве, хотя уже не на территории России. Машина показала себя надежной, экономичной, безопасной, поэтому продажи были высокими. Однако сегодня у официальных дилеров автомобиль не найти, но на вторичном рынке предложений много. Машины быстро находят покупателя, цены начинаются с 380 тыс. руб.