Где на Ford Fiesta MK5 отображается положение автоматической коробки передач
Специалисты рекомендуют при первых симптомах проблем коробки-автомат посетить сервисный центр, провести диагностику и устранить неисправность.
Панель приборов – это своеобразная подсказка водителю о состоянии узлов и агрегатов. На ней отображается положение АКПП на Ford Fiesta mk5. Именно о нахождении индикатора, его состоянии, расшифровке символов пойдет речь ниже.
Где находится индикатор положения АКПП на Ford Fiesta MK5
На немецких автомобилях компании «Форд» используется единая панель приборов. На ней высвечивается информация в виде графических индикаторов, которая предупреждает водителя о сбоях работы того или иного узла транспортного средства.
На табло приборной панели отображается положение АКПП Ford Fiesta mk5
К примеру:
- Горят или мигают желтым цветом буквы АТ. Возможно появление проблем, связанных с электрической проводкой в автоматической коробке переключения передач. В этом случае дальнейшее движение машины недопустимо.
- Горит красным термометр в круглой шестеренке. Или высвечивается красная, жёлтая надпись: A/T OIL TEMP. Это свидетельствует о превышении установленного t0 режима масла в коробке-автомат «Форд Фиеста». Водителю необходимо охладить смазку и только потом продолжать движение.
Возможные состояния индикатора и что они означают
При поломке АКПП во время проверки на сканер поступают коды ошибок в виде пиктограмм:
- P0218 — данный сигнал модуля управления свидетельствует о перегреве узла. Последствия: некорректная работа.
- U0404 — искаженные показатели модуля управления переключением селектора.
- P0705 — наблюдаются сбои в работе датчик коробки переключения передач.
- P0710-P0760 — неполадки в системе управления коробки.
- P0917 — обнаружен высокий уровень цепи положения автоматической коробки.
- 522 — датчик коробки-автомат.
К причинам появления кода можно отнести неправильную эксплуатацию узла, игнорирование своевременного технического обслуживания селектора, или естественный износ рабочего узла. ЭБУ (электронный блок управления) может предупреждать о проблемах, связанных с кулисой, указывать на утечку смазывающего вещества или неисправности гидравлического блока. Это может быть, когда есть повреждение корзины сцепления, или гидравлического трансформатора.
