Замена рулевой рейки «Форд Фиеста»

На автомобиле «Форд Фиеста» замена рулевой рейки зачастую оказывается более предпочтительной, чем ремонт этого агрегата, особенно на машинах старых поколений. Это связано с неоправданно высокой стоимостью запчастей и доступностью механизмов с разборки в неплохом состоянии.

Причины поломки рейки

Чтобы понять, почему выходит из строя и требует ремонта или замены рулевая рейка «Форд Фиеста», необходимо хотя бы кратко рассмотреть, как устроен этот модуль. Вне зависимости от наличия электрического (ЭУР) или гидравлического (ГУР) усилителя руля, основа агрегата одна и та же – редуктор, состоящий из зубчатого штока (рашпиля) и вала (шестеренки), отделенных от окружающего пространства корпусом и пыльниками.

Подержанная и новая рулевые рейки «Форд Фиеста»

Смазка на литиевой основе обеспечивает скольжение деталей друг относительно друга с минимальным трением, благодаря чему такая рейка может служить сотни тысяч км. Кроме того, оптимальная работа редуктора возможна лишь при определенном прижатии шестеренки к рашпилю, когда излишнее давление не разрушает металл этих деталей, а также не позволяет валу отталкивать шток от себя.

Поэтому поломки происходят по следующим причинам:

1. Слишком сильные нагрузки на рулевую рейку «Форд Фиеста», возникающие во время переезда через неровности или агрессивном рулении. Когда колесо проезжает через неровность, оно получает импульс, большая часть энергии которого направлена вверх. Но даже оставшейся небольшой части импульса горизонтальной направленности хватает для причинения пусть и небольшого, но вреда рейке.
2. Ослабление пружины прижимного механизма. Когда такое происходит, появляются люфт и стук, ведь рашпиль слабо прижат к ведущему валу, а при изменении положения из-за поворота руля или бокового импульса, поступившего от колеса, бьется о шестеренку. Негативными последствиями такого дефекта являются ухудшение управляемости и быстрый износ зубцов.
3. Износ опорной втулки, которая удерживает шток от поперечного перемещения. Симптомы дефекта аналогичны ослаблению пружины прижимного механизма.
4. Повреждение пыльника, защищающего внутренние элементы рулевой рейки «Форд Фиеста». Когда такое происходит, обычный ремонт, то есть замена пыльника, бесполезен. Ведь даже через самый маленький дефект внутрь попадает грязь, которая, словно наждачная бумага, стирает тонкий закаленный слой наружного металла рашпиля и шестеренки. Поэтому меняйте не только чехол, но и смазку внутри механизма с обязательной промывкой всех деталей.

Порванный пыльник рейки – основная причина неисправностей этого агрегата

Все причины крайне просты, а тяжесть последствий зависит от состояния узла до получения повреждения и времени езды с дефектом.

Признаки неисправности рулевой рейки «Форд Фиеста»

Основными признаками, которые говорят о том, что рулевой рейке Ford Fiesta требуются ремонт или замена, являются:

• тугой руль (чтобы рулить, нужно прикладывать большое усилие);
• отсутствие возврата руля в ноль (после поворота и отпускания рулевого колеса, баранка не возвращается в нулевое положение самостоятельно);
• стук где-то под «торпедой» с водительской стороны, появляющийся на неровностях или во время поворота.

Поскольку такие же симптомы иногда появляются из-за дефектов подвески, для точного определения причины неисправности проведите комплексную диагностику.

Ремонт и замена рулевой рейки – что, как и почему

Поскольку «Форд Фиеста» выпускают с 1976 года на протяжении уже семи поколений, то описать единый для всех способ действий, который подходит для ремонта или замены рулевой рейки невозможно. Поэтому мы приведем лишь общий порядок действий, с помощью которых можно провести либо ремонт, либо замену агрегата.

Порядок действий для проведения ремонта:

1. Демонтаж.
2. Очистка и отмывка.
3. Разборка.
4. Дефектовка.
5. Замена отдельных деталей или блока целиком.

Первые проблемы появляются еще на демонтаже – нередко гайки покрыты слоем дорожной грязи, поэтому откручивать их весьма сложно. Некоторые горе-мастера предлагают ремонтировать рейку прямо на авто, мол это проще, не надо снимать подрамник и прочее, но почему-то умалчивают, что вокруг грязь, которая после частичной разборки агрегата попадает внутрь.

Если нет страховочных подставок, то ставьте машину на крупные пеньки

Снятую с «Форд Фиеста» рулевую рейку тщательно очищайте щеткой и отмывайте водой, так вы избавите ее от грязи и защитите внутренний механизм. Затем разбирайте ее (строго следуйте инструкции по ремонту именно вашей модификации машины) и проводите дефектовку деталей.

Определив неисправные детали, принимайте решение, что предпочтительней в ваших условиях – ремонт или замена рулевой рейки, затем выполняйте задуманное.

Материалы и инструменты

Если вы решили, что на «Форд Фиеста» замена рулевой рейки вам по силам, то готовьте соответствующие инструменты и материалы:

1. Домкрат, противооткатные башмаки и страховочные подставки.
2. Набор ключей – торцовые, накидные, головки и вороток к ним.
3. Съемники пальцев рулевых наконечников.
4. Пассатижи.
5. Клещи для снятия хомутов (требуются не всегда).
6. Различные отвертки.
7. Чистая неворсистая ветошь (не используйте ворсистые тряпки, шерстинки с них могут попасть внутрь агрегата и убить его).

Если у вас рейка с ГУР, то потребуется емкость для слива жидкости, а также новая АТФ на замену.

Перечень материалов вы сможете составить лишь после оценки состояния деталей этого блока.

Демонтаж

Общий порядок действий для демонтажа рейки одинаков на «Фиесте» любого поколения. Если вы решили снять узел для восстановления или замены, то действуйте так:

1. Поставьте авто на ровную твердую (асфальтированную или бетонированную) площадку.
2. Подоприте задние колеса противооткатными башмаками.
3. Вывесьте переднюю часть «Фиесты», установив ее на противооткатные упоры.
4. Снимите оба передних колеса.
5. Расшплинтуйте, затем открутите гайки пальцев рулевых наконечников.
6. Съемником выпрессуйте пальцы из поворотного рычага/кулака.
7. Ослабьте крепление хомута нижнего карданчика рулевого вала к валу рейки, затем снимите с последнего кардан.
8. Откручивайте гайки крепления механизма к кузову или подрамнику.
9. Извлекайте рулевую рейку с тягами из-под кузова «Фиесты».

Рулевой наконечник тяги

Не работайте под машиной, если она не стоит на страховочных подставках, а на весу переднюю часть удерживает домкрат. Неловкое движение может привести к его опрокидыванию, после чего автомобиль упадет на вас.

Установка рулевого механизма

Чтобы поставить рейку, выполняйте все те же действия, что при ее демонтаже, но в обратном порядке. Для правильной замены старой рейки на новую вы должны соблюсти два важных условия:

1. Выставить руль и колеса в ноль. Если этого не сделать, то велика вероятность, что углы поворота колес изменятся, а руль при нулевом положении колес, будет отклонен, что сильно затрудняет управление транспортным средством.
2. Устанавливая на место наконечник рулевой тяги, не забудьте не только закрутить гайку на пальце, но и зашплинтовать ее, или используйте самозатягивающуюся гайку. В противном случае вы можете лишиться рулевого управления в самый неудачный момент.

Проверка, настройка

Замена рулевой рейки сильно меняет настройки подвески, поэтому после установки нового агрегата обязательно отрегулируйте схождение. Если автомобиль «Форд Фиеста» оснащен гидроусилителем, то залейте новую жидкость до уровня, затем заведите двигатель и прокачайте рулевой агрегат. Убедитесь, что АТФ нигде не подтекает: если протечки отсутствуют, то все в порядке. Выполнив все эти работы, заводите машину и сделайте пробный заезд, убедитесь, что ничего не стучит или не гремит.

Как продлить срок службы

Рулевая рейка «Форд Фиеста» — очень надежный агрегат, при правильной эксплуатации и обслуживании пробегающий до ремонта или замены несколько сотен тысяч км. Но дороги, особенно российские, полны неожиданностей — единственным способом продлить срок службы агрегата является регулярная проверка состояния пыльников и прижимного механизма. Пыльники можно осмотреть даже на машине, но для оценки состояния прижимного механизма и элементов редуктора механизм придется снимать.

Кроме того, используйте машину максимально бережно. Помните: быстрая езда, особенно по неровностях, допустима лишь в самом крайнем случае, и после нее обязательно проверяйте состояние подвески и рулевого механизма. Если вы сразу же замените поврежденные детали, а также полноценно обслужите агрегат, то срок его службы не сократится.

Съемник пальцев рулевых наконечников

Также регулярно проверяйте давление во всех колесах, ведь при слишком высоком возрастает ударная нагрузка на рейку, а при излишне низком для поворота колес требуется значительно большее усилие, что тоже негативно влияет на этот узел.

Заключение

На «Форд Фиеста» замена рулевой рейки требуется не часто, но, когда такое происходит, выполнить эту операцию можно самостоятельно. Для этого вам потребуется набор инструментов, которые можно купить в любом магазине автозапчастей, а также ровная твердая площадка.