Стоит ли переделывать робота на механику в «Форд Фиеста»

Автомобиль Ford Fiesta может комплектоваться МКПП, АКПП или роботом. Последняя трансмиссия часто не устраивает автовладельцев. Поэтому их интересует “Форд Фиеста” переделка робота на механику.

“Форд Фиеста” 2015: робот или автомат

Чтобы понять, какая “Фиеста” 2015 года выпуска шестого поколения лучше – робот или автомат, стоит вспомнить, что на российском рынке она продавалась в основном с первым типом трансмиссии. Также машины 2015-2016 годов в нашей стране доступны с механической коробкой передач. А автомат ставился на седаны и хэтчбеки для России в более ранних версиях.

“Форд Фиеста” 2015

РКПП изначально казалась удобной многим водителям. Но со временем стало понятно, что это не так. Их стала даже интересовать переделка робота на механику в “Форд Фиеста”. А все потому, что агрегат оказался проблемным. И количество дефектов растет по мере увеличения пробега.

Проблемы роботизированной коробки передач в “Форд Фиеста”

Проблемы роботизированной коробки передач в “Форд Фиеста” знакомы многим владельцам этой машины. Обычно их волнуют:

•         дергания во время движения;
•         отсутствие плавности хода;
•         малый срок службы сцепления;
•         глюки и поломки электроники.

Иногда их беспокоят и иные неисправности. При этом зачастую — дорогостоящие. Роботизированная коробка передач автомобиля “Форд Фиеста” требует постоянного внимания к себе.

Уставшие от постоянных проблем водители начинают задумываться о том, чтобы установить АКПП вместо робота в Ford Fiesta. Они желают, чтобы переключение передач также осуществлялось автоматически, но неприятности исчезли. А автосервисы убеждают переделывать машину на механику. Такая переделка намного дешевле, проще и надежнее. Ведь установка автомата дорога и сложна.

Коробка робот

Да и впоследствии обслуживание этого узла не будет дешевым. А при установке МКПП основным неудобством станет лишь необходимость переключать передачи вручную и выжимать сцепление. Эта трансмиссия ремонтопригодна, проста и не нуждается в значительных затратах на содержание.

Стоит ли переделывать роботизированную КП на механическую

“Форд Фиеста” переделка робота на механику нередко предлагается мастерами как избавление ото всех проблем с роботизированной КПП. Но отдельные автолюбители думают, что их устроит лишь автомат или робот в “Форд Фиеста” 2016 или 2015 года. Ведь при установке механической коробки переключать передачи придется вручную. А это может быть неудобно, например, в пробках или неопытному водителю.

Но и оставаться с часто ломающимся механизмом им бы не хотелось. Ведь порой авто больше стоит, чем ездит, так как найти хорошего специалиста непросто. Да и вложений такие работы требуют много.

Водители зачастую думают, что им подходит в “Форд Фиеста” 2015 года выпуска лишь коробка-автомат или робот. Но в нашей стране они с АКПП практически не продавались. А замена на нее очень дорога и технически сложна. Поэтому такая операция требует значительных затрат и поиска техцентра, готового за нее взяться. Да и впоследствии она может обернуться новыми неприятностями ввиду сложности работы и самого узла.

Поэтому самым дешевым и действенным способом устранения неполадок робота на этом авто является замена его на МКПП. Мероприятие, конечно, тоже требует квалификации и оборудования у специалистов. Но найти таких мастеров намного проще, чем способных установить автомат. Да и приобретение необходимых деталей будет менее затратным.

Механическая коробка – надежный узел. Он не нуждается в щадящем использовании, позволяет без опасений буксировать машину, ездить по грязи и снегу. Трансмиссионная жидкость для него стоит недорого и продается в любом магазине запчастей. А заменить ее можно и своими силами.

Переделка АКПП на робот

Единственный минус механики — неудобство в плотном городском потоке. Но привыкнуть к этому легко. И научиться пользоваться ей несложно, даже если раньше никогда такого опыта не было.

Что входит в процесс переоборудования

Переделка робота на механику в “Форд Фиеста” – это трудоемкий процесс. Он требует от мастеров опыта и знаний.

Переоборудование осуществляется поэтапно. Оно начинается с принятия решения о замене, диагностики робота и заказа нужных деталей.

Сама переделка состоит из таких операций, как:

1.       Снятие робота.
2.       Установка главного цилиндра сцепления со всеми сопутствующими деталями.
3.       Замена педалей.
4.       Установка тросиков механической коробки с удалением оставшихся элементов РКПП.
5.       Замена механизма, отвечающего за выбор передач.
6.       Переделка проводки.
7.       Установка нового сцепления.
8.       Установка МКПП.
9.       Прошивка электронного блока управления двигателем для работы с новой коробкой передач.

Также при этом выполняется разборка и сборка всех сопутствующих элементов и механизмов. В “Форд Фиеста” переделка робота на механику занимает обычно не более пары дней. Она завершается проверкой работы новой трансмиссии и работоспособности автомобиля. Если все сделано правильно, узлы и агрегаты авто будут работать корректно.

Установка новой КПП на «Форд Фиеста»

Для замены роботизированной трансмиссии на механическую подходят оригинальные коробки для Fiesta этого поколения. Но стоимость детали высока. Поэтому можно применять более дешёвые МКПП от предыдущих версий авто. При этом для машин с двигателем 1,6 литра стоит брать этот узел от авто с мотором такого же объёма. Сцепление и остальные составляющие Ford стоят дорого. В целях экономии можно купить аналогии, в том числе, и азиатского производства.

Но это не так. Ведь частые замены сцепления РКПП и постоянное устранение поломок обойдется намного дороже. А переоборудование позволит надолго забыть обо всем этом.

Эта технология давно отработана и проверена. Солидные техцентры дают длительную гарантию на переделку. Поэтому хозяевам Fiesta волноваться не о чем. Установка механической коробки подарит им уверенность в том, что машина больше не подведет.

На видео — процесс замены робота на механику «Форд Фокус». Для Fiesta порядок действий такой же.