Zeekr 001: цена-приманка. 5 ловушек, на которые попадаются 9 из 10 покупателей
Здорово, акулы! Вижу, вы тоже заметили эти сладкие объявления: новенький, мощный Zeekr 001 по цене корейского кроссовера. Рука так и…
Здорово, акулы! Вижу, вы тоже заметили эти сладкие объявления: новенький, мощный Zeekr 001 по цене корейского кроссовера. Рука так и тянется набрать номер, верно? СТОП. Запомни правило номер один на сером рынке: слишком хорошая цена — это на 99% наживка, а ты — рыба.
Ловушка №1: «Цена без утильсбора и ЭПТС». Классика жанра
Это самый популярный развод. В объявлении стоит цена 5,8 млн. Ты приезжаешь, а тебе говорят: «Это цена за машину. А еще утильсбор, СБКТС, ЭПТС…». И тут цена волшебным образом вырастает на 300-500 тысяч. Утилизационный сбор для юрлица или при перепродаже в течение года — это 300 600 рублей, а не 5200, как для частника, ввозящего для себя. Без уплаты этого побора и получения ЭПТС твоя крутая тачка — просто набор запчастей на колесах.
Ловушка №2: «Машина в пути, цена по предзаказу». Привет из 90-х
Схема для «терпеливых». Тебе показывают фото машины, якобы плывущей к тебе из Китая, и предлагают внести предоплату в 500 тысяч, чтобы зафиксировать «вкусную» цену в 6 миллионов. Ты ждешь два месяца. Машина приходит, и тут начинается концерт: «Ой, курс юаня вырос, логистика подорожала, таможня взяла больше».
Итоговая цена — 6,8 млн. Не нравится — забирай предоплату (когда-нибудь потом). А твою машину, за которую ты фактически дал беспроцентный кредит, спокойно продадут другому за полную стоимость.
Ловушка №3: «Серый ввоз, сэкономим на таможне». Экономия за твой счет
Чтобы показать тебе низкую цену, продавец «экономит» на таможне, занижая реальную стоимость авто в документах (инвойсе). Для него это сверхприбыль. А для тебя? А для тебя это бомба замедленного действия. Если ФТС (Федеральная таможенная служба) проведет проверку и вскроет схему (а они это делают), то доплачивать разницу в сотни тысяч рублей придут к тебе как к конечному собственнику. В худшем случае — арест авто. Экономия получилась что надо, да?
Ловушка №4: «Сладкая цена» на битый и восстановленный авто
Думаешь, все машины из Китая — новые? Как бы не так. Огромный поток — это «битки» после ДТП, утопленники после наводнений и машины из тест-парков с пробегом под 30 тысяч, скрученным до нуля.
Ловушка №5: «Наша гарантия и полная русификация». Маркетинговая лапша
«Мы даем свою гарантию на 2 года!» — звучит красиво. На деле эта «гарантия» от фирмы-однодневки не стоит бумаги, на которой написана. При любой серьезной поломке тебе скажут, что это «не гарантийный случай». А «полная русификация» за 100 тысяч рублей — это часто кривой софт, который слетает после первого же обновления по воздуху.
