Как правильно поставить дополнительную помпу на печку автомобиля, зачем она нужна

Экстремальные холода или жара – вот нередкие факторы, сопровождающие эксплуатацию автомобиля в разных регионах нашей страны. И если с последней неприятностью рядовой автомобилист может справиться, просто включив кондиционер, то с морозами все сложнее. Но и в этом случае есть выход. Сегодня мы расскажем, как правильно поставить дополнительную помпу на печку автомобиля. Именно она спасет вас от холодов, сделав каждую поездку на авто заметно комфортнее!.

Что представляют из себя помпы

Так называется простой насос крыльчатого типа с механическим или электромеханическим типом привода. Она вращается за счет ремня ГРМ (ВАЗ, некоторые модели Рено, VW) или ремня навесных агрегатов. Некоторые автопроизводители отдают предпочтение электрической помпе. Штатный насос связан с датчиком температуры охлаждающей жидкости и скорость его вращения зависит от степени нагрева антифриза.

Насос крыльчатого типа

Помпа, будучи встроена в контур жидкостной системы охлаждения мотора, прогоняет охлаждающую жидкость через все патрубки и рубашку двигателя, снимая излишки тепла и способствуя его рассеиванию через общий и радиатор отопителя салона. Чем быстрее крутится крыльчатка, тем быстрее отводятся излишки тепловой энергии от печки.

Зачем нужна дополнительная помпа

Вопреки распространенному мнению о том, что «аксессуар» этот необходим исключительно автомобилям, эксплуатируемым при экстремально низких температурах, на деле все несколько иначе. У дополнительной помпы функций больше:

• повышение температуры в салоне автомобиля;
• если правильно ее ставить, можно добиться улучшения теплообмена системы охлаждения машин, эксплуатируемых при экстремальной жаре.

В какое место устанавливается дополнительная помпа

Здесь рекомендации «бывалых» разнятся в зависимости от цели установки. Если монтаж призван повысить температуру в салоне авто зимой, правильно ее ставить на малый круг циркуляции охлаждающей жидкости. Когда нужно улучшить охлаждение мотора и повысить теплоотвод от подкапотного радиатора, врезать насос нужно в большой круг. Участок прохождения их патрубков необходимо найти, изучив инструкцию по эксплуатации своей машины.

Дополнительная помпа

Место правильной установки дублирующей детали тоже может быть разным, но опытные автомобилисты советуют устанавливать ее:

• Возле бачка омывателя – больше подходит для российских транспортных средств, т.к. здесь есть достаточно много места.
• Около площадки аккумуляторной батареи.
• На моторном щите. Нередко сюда выходят шпильки, подходящие для установки.

Как установить дополнительную помпу на печку

Работа состоит из нескольких последовательных этапов. Первый – подбор армированных шлангов нужной длины, тройников и хомутом. Без опыта не рекомендуем заниматься этим самостоятельно – лучше зайдите на автомобильный форум по своей модели машины и поищите соответствующие темы. Там вы найдете подробный перечень всего требующегося. Подготовив все необходимое, приступаем к работе:

1. Охлаждаем двигатель до температуры не выше 30-35 °С. Если она будет выше, легко получить термический ожог.
2. Сливаем антифриз, используя чистую емкость.
3. Крепим добавочную помпочку.
4. Врезаемся в контур охлаждения через систему тройников. Обращаем ваше внимание на затяжку хомутов – не стоит их перетягивать, так как можно прорезать шланги.

Установка дополнительной помпы на печку

После этого нужно подключить установку к бортовой электросети. Сделать это лучше через реле. Массовый провод обмотки соединяем с массой, силовой провод реле ведем на разъем электродвигателя, плюсовой провод также проводим через блок реле, попутно «вешая» на него предохранитель нужного номинала. После – соединяем его с плюсом от АКБ. Для удобства эксплуатации советуем врезать в разрыв плюсового провода любой подходящий переключатель – его можно смонтировать на торпеде или центральном тоннеле.

Какой насос на печку лучше выбрать

Несмотря на кажущееся разнообразие, подходящий вариант – деталь от «Газели». «Доп» от нее очень дешев, достаточно компактен, производителен. Можно выбирать нужную запчасть от иномарки, но их стоимость в разы выше. Плюс их в том, что зарубежные производители стараются поставлять на прилавки магазинов Москвы более качественные изделия. Покупка же детали от ГАЗ может превратиться в лотерею. Иногда приходится обойти не один магазин, чтобы найти что-то подходящее.

Что важно учитывать при эксплуатации дополнительных помп

Особых нюансов нет, но помните, что при температурах ниже -35 °С сперва нужно дать двигателю как следует прогреться, а только потом включать дополнительный электродвигатель. В ином случае движок может не нагреться до требуемых показателей. При эксплуатации же машины при жаре свыше 35 °С, «гонять» дополнительный привод можно постоянно. Кстати, в таких ситуациях рекомендуем в комплект к насосу установить более производительный вентилятор подкапотного радиатора – так он будет «поставлять» больше тепла в окружающую среду.

При монтаже этой установки на дизельное транспортное средство, помните, что на холостом ходу ее лучше отключать. Моторы на тяжелом топливе зимой имеют свойство постепенно остывать, а при улучшенном охлаждении происходить это будет еще быстрее.