Нужно ли балансировать колеса на легковом прицепе

Каждому водителю нужно обязательно балансировать колеса на легковом прицепе, подвеска на котором очень хрупкая. Причем сделать это нужно вовремя. Кроме того, неотбалансированные колеса могут привести к сложностям при управлении авто.

Нужна ли балансировка

Главным элементом ухода за машиной называют балансировку, с помощью которой устраняют весовую неоднородность, приводящую к дисбалансу. Поддерживая в порядке автомобиль, не стоит забывать и о прицепе, особенно если передвигаться приходится по разбитым дорогам.

Причины несимметричности вращающейся системы (дисбаланса):

• смещение оси вращения;
• неоднородность плотности шины;
• неравномерная изношенность покрышек, делающая их не круглыми даже на долю миллиметров;
• из-за тряски, вибрации и роста скорости.

Необходима ли вам балансировка колес на прицепе

Балансировка колес на прицепе крайне обязательна, об этом говорят и сами автолюбители: «…иначе подвеска скорее придет в негодность и потребуется замена ступичных подшипников»; «обеспечен прокол лысой покрышки»; «если прицеп стоит на дешевой резине, тем более требуется отбалансировать колеса».

Балансировка колес на прицепе

Для обеспечения устойчивости и безопасности автопоезда (машина + прицеп) на дорогах требуется правильно распределить массу колес по отношению к центральной оси. Из-за различающейся толщины шин, веса золотника и диска нарушается равномерное вращение, сопровождающееся радиальным и торцевым биением.

Чтобы устранить эти явления, нужно балансировать колеса и на легковом прицепе, а не только на автомобиле. Правильный шиномонтаж выполнят мастера станции технического обслуживания (СТО). Иногда, если не получается обратиться за помощью, процедуру разрешается сделать самостоятельно в собственном гараже.

Когда неизбежна

Обязательная балансировка колес на прицепе требуется при вибрации во время езды. Иногда тряска чувствуется, если повысить скорость, в других случаях – ощущение постоянное, хотя и стабилизируется сцепным устройством. Иногда кузов прицепа начинает вибрировать, когда колесо при повышенной скорости попадает в яму и центр тяжести диска смещается. Такой случай требует срочной внеплановой проверки баланса.

Нужна ли балансировка колес на прицепе

Заезжать на СТО для контроля за радиальным и торцевым биениями рекомендуется через 1-1,5 тысяч км пробега.

Другие случаи неизбежности шиномонтажа:

• при сезонной смене шин;
• когда на машине отсутствует антиблокировочная тормозная система, и приходится тормозить с помощью двигателя;
• водитель – новичок.

Если затянуть с балансировочной процедурой, восстановить равновесие будет уже нельзя.

Как проводится

Когда нужно отбалансировать колеса на прицепе легкового автомобиля, процедуру проводят для каждого элемента по отдельности.

При использовании современного оборудования мастеру нужно снять колесо, убрать диск, затем установить колесо на станок и следить, как проходит процедура.

Перед проверкой протектор тщательно очищается. Мастер убирает налипшую грязь с камнями и подбирает пластинку, соответствующую отверстиям диска. Закрепляет ее на этом месте и с помощью станка определяет место центра тяжести. Найдя проблемную зону, специалист устанавливает балансировочные грузики, ориентируясь на тип диска. Далее мастер проверяет геометрию и, если дисбаланс устранен, устанавливает колесо обратно на прицеп.

Ошибки при выполнении процедуры, мешающие провести правильную балансировку:

• с протектора не убрана грязь и песок с камнями;
• мастер не обратил внимания на повреждения;
• не удалены старые грузики;
• слабо закручены гайки и болты.

Когда необходима балансировка колес на прицепе

Чтобы не возвращаться для исправления ошибок, рекомендуется следить за работой мастеров и проверять конечный результат.

Решая, нужно балансировать колеса на легковом прицепе или нет, автовладельцам стоит уяснить, что это регулярная и обязательная процедура. Благодаря установлению равновесия колес повышается личная безопасность, а элементы подвески и покрышки прослужат дольше.