Краскопульт с нижним и верхним бачком: отличия и принцип работы
Механизм может работать за счет встроенного электромотора или от компрессора, подающего в пульт сжатый воздух. Принцип действия заключается в подаче лакокрасочного материала через сопло, которое дробит и распыляет раствор. Форму (область) распределения краски называют факелом.
Аэрозольная методика превратила покраску автомобиля в более качественную, но при этом относительно простую процедуру. Достаточно учитывать особенности принципа работы краскопультов с нижним и верхним бачками.
Принцип действия устройства
Краскопульт — особый инструмент, предназначенный для быстрого и равномерного окрашивания.
Широко используется:
- при строительстве и реставрации;
- для окрашивания автомобильных деталей и кузова.
Электрический краскораспылитель
Краскопульт преобразует электрическую энергию в пневматическую силу. Мощность и вес устройства определяют спектр основных возможностей:
- типы краски, с которыми можно работать;
- сфера применения — области, подходящие для окрашивания.
Узкоспециализированные модели отличаются крупными габаритами. Вес отдельных краскораспылителей может достигать 25 кг.
Вместо сжатого воздуха конструкция использует давление встроенного насоса. В основе конструкции лежат возвратно-поступательные движения.
Пружины запускают поршень, который обеспечивает:
- поступление лакокрасочного материала (ЛКМ) из бака в устройство;
- очищение с помощью фильтра;
- сжатие и выталкивание краски с последующим распылением.
Электрические краскопульты снабжены индикаторами расхода. Дополнительные регуляторы позволяют контролировать параметры:
- толщину слоя;
- область нанесения.
Электрические модели не используют воздушный поток, что исключает измельчение красящих капель в момент распыления. При всем удобстве и простоте покрытие уступает пневматике. Недостаток частично компенсируют комбинированные варианты.
Пневматический краскопульт
Конструкция основана на разделенном канале. Работающий компрессор подает внутрь механизма сжатый воздух. Нажатие на курок «пульта» отодвигает защитную заслонку и освобождает путь для краски. В результате поток сталкивается с ЛКМ и разбивает состав на мелкие частицы, обеспечивая равномерное покрытие.
Существует 2 типа смешивания красящего вещества:
- внутри устройства, в момент подачи краски из баллончика;
- снаружи краскопульта, между выступающими элементами воздушной головки.
В целом процесс распыления повторяет принцип действия обычного аэрозоля. Хотя пневматический краскопульт с нижним бачком работает немного иначе, чем при подаче краски сверху или сбоку.
Как работает пневматический краскопульт
Курок краскораспылителя отвечает за клапан, который контролирует подачу воздуха. При длительном нажатии:
- сжатый поток поступает в механизм и начинает отодвигать иглу, перекрывающую дюзу;
- изменение внутреннего давления заставляет краску пройти через фильтр и попасть в канал (цилиндр или диафрагму) устройства;
- происходит смешивание ЛКМ с воздухом и последующее распыление мелкодисперсных частиц.
Принцип работы краскопульта с верхним бачком основан на силе тяжести. Под действием гравитации краска сама течет вниз. Другие конструкции используют разницу давления внутри устройства и бака. При этом во всех моделях за мощность подачи отвечает дополнительный стержень, расположенный с внутренней стороны дюзы.
Особенности и схема работы моделей
Производители предоставляют широкий выбор краскораспылителей.
Различные марки могут отличаться:
- внешним дизайном;
- положением емкости;
- механизмом действия;
- диаметром дюзы;
- используемыми материалами;
- областью применения.
Какой краскопульт лучше для — с нижним бачком или с верхним — определят особенности покраски авто. Не менее важно учитывать область, с которой придется работать. Отдельные модели без проблем покрасят кузов, а другие хорошо показывают себя лишь на малых или ровных поверхностях.
Краскопульт с верхним бачком
Пневматический краскопульт с верхним бачком работает по аналогии с другими моделями.
Принципиальным отличием выступают 2 момента:
- расположение и крепление емкости;
- способ подачи краски.
Для бака используют внутреннее или наружное резьбовое соединение. На клапан дополнительно устанавливают фильтр «солдатик». Сама емкость может быть изготовлена из металла или пластмассы. Оптимальный объем ЛКМ — 600 мл.
Микрометрические регулировочные винты позволяют контролировать:
- расход материала;
- форму факела.
Схема принципа работы пневматического краскопульта с верхним бачком основана на сочетании гравитации и сжатого воздуха. Краска стекает из перевернутой емкости, после чего попадает к распыляющей головке. Там сталкивается с потоком, который измельчает и направляет ЛКМ.
Краскопульт с нижним бачком
Модель ориентирована на строительно-отделочные работы. Этот тип краскораспылителя применяют преимущественно для покраски вертикальных и относительно ровных поверхностей.
Схема принципа работы краскопульта с нижним бачком:
- при прохождении воздуха через механизм уменьшается давление в контейнере;
- резкое движение над горлышком емкости провоцирует выталкивание краски;
- сжатый воздух направляет жидкость к соплу, параллельно разбивая ее на мелкие капли.
Одна из особенностей модели представлена методикой распыления. Дело в том, что бачок нежелательно наклонять в стороны или переворачивать. Наиболее качественное покрытие выходит, если покраска происходила под прямым углом.
С боковым бачком
Краскопульты с боковым креплением емкости относят к оборудованию для профессионального использования. Это относительно новый формат, также называемый поворотным распылителем.
Модель использует принцип работы механизмов с верхним бачком. Разница лишь в том, что здесь покрасочный состав поступает в сопло сбоку. Емкость присоединяют к устройству особым креплением, позволяющим вращать бачок на 360°. Это довольно удобно, но ограничивает объем краски до 300 мл.
Какой тип краскопульта лучше для покраски авто
Покраску авто краскопультом с нижним бачком усложняет принцип работы устройства. Сопло обеспечивает четкий факел только при распылении под прямым углом к вертикальной поверхности. Так что модели с креплением емкости снизу в автосервисе, если и применяют, то крайне редко.
Для машины лучше подобрать пневматический краскораспылитель с верхним бачком. По сравнению с электрическими аналогами, он гарантирует экономный расход и хорошее покрытие. Из бюджетных марок популярностью пользуется ЗУБР. При выборе дорогостоящих моделей желательно ориентироваться на видео, обзоры и отзывы реальных покупателей.
Вакуумные бачки для краскораспылителей
Вакуумный бачок состоит из 2 элементов:
- жесткая туба для защиты;
- мягкий контейнер с краской.
По мере расхода красящего раствора емкость деформируется и сжимается, сохраняя вакуум.
Применение такого бачка значительно упрощает процесс, позволяя распылять краску:
- под любым углом;
- вне зависимости от расположения механизма.
Советы и возможные неполадки
Перед окрашиванием желательно убедиться в отсутствии повреждений:
- запустить компрессор с частично заполненной емкостью и протестировать краскораспылитель;
- проверить положение регуляторов, а также устойчивость креплений и шланга.
Возможные проблемы, связанные с неисправностью бачка:
- Протечка бачка в месте крепления емкости с устройством. Для обеспечения герметичности устанавливают новую прокладку. За неимением материала можно использовать кусочек капронового чулка либо другой ткани.
- Попадание воздуха в бачок. Частая неполадка вызвана слабо затянутыми креплениями или испорченной прокладкой, а также деформацией сопла либо распыляющей головки. Требует замены поврежденного элемента.
Помните, что пневматический краскопульт с нижним бачком корректно работает, только если держать его прямо. При наклонах инструмент начинает неравномерно «плеваться» краской и быстро засоряется.
Кроме того, густые составы для распыления не подходят. В большинстве случаев краску перед применением нужно смешать с растворителем, следуя инструкции производителя. А проверять качество нанесения желательно на куске фанеры, металла или ватмана.
На этапе проверки происходит настройка основных параметров:
- нижний винт отвечает за силу воздушного потока;
- регулятор над рукояткой контролирует расход краски;
- верхний винт определяет форму — вращение вправо округляет факел, а при повороте влево формируется овал.
Сразу после окончания процесса краскопульт нужно прочистить. Остатки состава сливают в чистую емкость. Устройство должно работать до тех пор, пока из дюзы не перестанет выходить краска. Потом в бачок заливают подходящий растворитель и вновь зажимают курок. Детали устройства очистятся по мере прохождения раствора. Но в конце прибор все равно потребуется разобрать. И каждую деталь промыть мыльным раствором.