Грунтовка автомобиля — выбор цвета, нюансы нанесения

При выполнении кузовных работ важно знать, как подобрать грунтовку под краску авто. Если покрытие будет нанесено неправильно, то окрашенные участки будут не только смотреться некрасиво, но и хуже сопротивляться коррозии.

Причины низкой укрывающей способности автомобильных красок

Многие дефекты, которые проявляются на отремонтированной поверхности, происходят из-за неопытности маляра, применения некачественных продуктов или при нарушении технологии окрашивания.

Понятие укрывистости и расхода краски

Чтобы пропал различимый контраст подложки на кузове машины, важно учитывать способность краски делать незаметным старое покрытие. Этот параметр называют укрывистостью. Он измеряется в граммах или миллилитрах на 1 кв. м. площади и напрямую зависит от качества пигментированной смеси. Чем оно лучше, тем меньше будет расход краски для создания поверхности определенного цвета и физико-механических свойств.

По ГОСТу укрывистость считается полной, если отношение белой подложки к черной превышает значение 0,98.

Грунтование кузова

По заверению экспертов, даже с самой эффектной смесью понадобится минимум 2 слоя, что скрыть базу иного оттенка.

Проблема плохой укрывистости

Довольно часто автолюбители сталкиваются с тем, что через тонированную область видны следы предыдущего слоя: появляются полосы или пятна. Это явление прежде всего связано с использованием несовместимых ЛКМ по тону и насыщенности.

Например, в ремонтной области был использован светло-серый цвет грунта под серебристую краску темного «металлика».

Кроме того, плохая укрывистость сильнее всего проявляется на кузове машине, где есть острые углы и края. В эти труднодоступные места для распылителя краска попадает в недостаточном количестве.

Основные проблемы плохой укрывистости:

• лишний расход жидкой пигментной смеси;
• длительная сушка промежуточного покрытия;
• плохая прочность и адгезия всего ЛКМ из-за многочисленных слоев грунта и базы;
• невыразительный глянец лака.

С этим часто встречаются автомаляры. Причин таких негативных эффектов несколько.

При подготовке к отделке раствор был плохо размешан. Тяжелые элементы краски остались на дне банки, а остальные попали в пульверизатор. А если тару усиленно взбалтывали, то жидкая смесь еще будет с частицами воздуха.

Неравномерное распыление ЛКМ. В результате толщина краски будет разной (особенно в зоне стыков и швов). Это характерно при нарушении технологии нанесения покрытия и при работе с неправильно настроенным оборудованием.

Грунтовка двери автомобиля

Сушка промежуточных материалов без соблюдения рекомендации производителей краски. Это ведет к тому, что верхний слой растворяется с капельками разбавителя «влажной» грунтовки.

И последний фактор плохой укрывистости — полировка не затвердевшего покрытия и использование несовместимых продуктов для обработки. В результате верхний слой ЛКМ частично удаляется.

Свойства грунтовки для авто

Принцип действия состава зависят от его предназначения. Основные характеристики:

• Пассивирующая. Служит для окисления поверхности. Необходимо для предотвращения коррозионных процессов.
• Фосфатирующая. Образует слой устойчивый к влаге и колебаниям температур с помощью кислоты.
• Протекторная. Она формирует оцинкованную поверхность, которая защищает базовый металл.
• Модифицирующая. Ее наносят на заржавевший участок при температуре не ниже 15°C.
• Изолирующая. Обеспечивает водонепроницаемость.

Чтобы грунт не разрушился от природных явлений, его сверху покрывают либо базовым материалом или финишным покрытием.

Как правильно выбрать грунтовку под цвет автомобиля

Подложку надо брать с учетом укрывающей способности базового материала. Если планируется красить машину в ахроматические цвета, которые обладают максимальным коэффициентом контрастности, оттенок промежуточного слоя роли не играет, если соблюдать определенную толщину слоя. Но для лучшего эффекта соблюдать следующие правила:

• Цвет грунта под черную краску должен быть аналогичным, как и для любой финишной краски темных цветов.
• Если будет использована смесь с плохой укрывистостью (синий, красный, перламутр), то наносимый промежуточный слой оптимален с различными оттенками серого.

Если знать, как подобрать грунтовку под краску авто, то не возникнет просвечивание промежуточного материала и проблемы с адгезией ЛКМ. Для этого надо покупать материал с учетом укрывистости финишного покрытия.