Тормозные барабаны — преимущества и недостатки

Барабанные тормоза изобретены и внедрены в производство раньше дисковых. За долгие годы существования их механизм мало изменился. Надежность детали проверена временем. Заказать тормозной барабан для автомобиля «Лада Х-Рэй» можно в интернет-магазине     https://avtopasker.ru/catalog/baraban-tormoznoy-lada-xray

Устройство и принцип работы

Тормозной барабан – это часть колесной или стояночной системы торможения. В первом случае его жестко фиксируют к ступице колеса, во втором — на карданном валу.

Принцип работы узла:

• при остановке автомобиля тормозные колодки прижимаются к внутренней стенке барабана;
•  между поверхностями возникает трение, кинетическая энергия превращается в тепловую;
• за счет потери кинетической энергии автомобиль снижает скорость и постепенно останавливается;
•  во время стоянки колодки предотвращают проворачивание колеса и карданного вала.

Барабанные механизмы сочетают простоту конструкции с невысокой стоимостью.

Виды механизма

Тормозные барабаны бывают нескольких видов:

• по способу изготовления – цельнолитые и составные;
• по конструкции – с фланцами и интегрированной ступицей;
• по назначению – для торможения во время езды и стояночные;
• для тормозной системы задней, оси, передней, а также универсальные.

На задние оси грузовиков устанавливают более широкие и тяжелые барабаны, на передние – компактные.  У легковых автомобилей ставятся одинаковые модели спереди и сзади. Современные седаны оснащаются барабанными тормозами только на задней оси.

 Преимущества и недостатки

Среди преимуществ этого устройства:

• низкая стоимость;
• надежная защита от загрязнения;
• большой ресурс работы;
• простая и удобная конструкция, легкость замены при необходимости.

Конструкция имеет и некоторые недостатки:

• большой вес и размеры;
• перегревается при значительных нагрузках;
• износ колодок неравномерный – передние выходят из строя быстрее;
• скрежет во время работы при попадании песчинок в механизм.

В сравнении с дисковыми тормозами барабанные считаются менее эффективными. Однако их продолжают использовать при производстве недорогих автомобилей. Конструкция требует меньше внимания и ухода, надежна и практична. Неравномерность срабатывания барабана компенсируется АБС, обеспечивая управляемость и надежность на дороге.