Рынок смазочных материалов в Российской Федерации

За 2022 год на российском рынке смазочных материалов наблюдается спад производства. Так, за год было произведено 44,4 тысячи тонн, что на 8% меньше предыдущего периода.

Объемы продукции отечественных производителей

Большие объемы производства сосредоточены в Центральном Федеральном округе – 43%. Обзор рынка смазочных материалов в РФ по ссылке https://alto-group.ru/otchot/rossija/645-rynok-smazochnyx-materialov-tekushhaya-situaciya-i-prognoz-2016-2020-gg.html выявил следующих крупных производителей в отечественном секторе:

1. ООО ЛЛК ИНТЕРНЕШНЛ.
2. ООО РН – СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ.
3. ООО ГАЗПРОМНЕФТЬ – СМ.
4. ООО ЗАВОД СМАЗОЧНЫХ МАТЕРИАЛОВ ДЕВОН.
5. ПАО СЛАВНЕФТЬ – ЯНОС.
6. ООО ТАТНЕФТЬ – НК – ОЙЛ.
7. ПАО НК РОСНЕФТЬ.

Проведенный анализ рынка смазочных материалов выявил крупных иностранных поставщиков:

1. EXXONMOBIL PETROLEUM & CHEMICAL EUROP DIVISION OF EMPC BVBA.
2. SHELL LUBRICANTS SUPPLY COM B.V.
3. TOTAL LUBRIFIANTS S.A.
4. CHEVRON BELGIUM BVBA.
5. NESTE MARKKINOINTI OY.
6. DONG KWANG CORP.
7. TOYOTA MOTOR EUROPE N.V./S.A.

Импортные и экспортные поставки

Исследования импорта и экспорта смазочных материалов в России показали, что за прошлый год объем импорта в денежном выражении составил 399,05 миллионов долларов, а по массе – 112,7 тысяч тонн. Основные поставки шли в период с ноября по май. Львиная доля поставок направлялась из Германии – 21%, Бельгии – 12%, Финляндии – 10%, Белоруссии – 3%. По структуре импортировали средства с содержанием нефти и нефтепродуктов, полученных из битуминозных материалов – 60%, смазочные материалы – 36%, иные средства для обработки текстиля, меха и кожи – 1,5%. Регионально выгрузка осуществлялась в Москве – 40%, в Московской области – 12%, в Санкт – Петербурге – 9%, в Приморском крае – 3,5%.

Экспорт направлялся в Казахстан, Белоруссию, Индию и Китай. Из всего вывезенного товара по нефтепереработке 50% приходилось на смазочные материалы. Крупные партии отправлялись из Москвы и Московской области, Санкт – Петербурга, Ростовской и Волгоградской областей.

Ценовая политика

За прошедший год стоимость смазочных материалов значительно возросла. Рост в среднем составил 70%, но, как утверждают эксперты, это только начало. Среди причин роста можно отметить санкционную западную политику на часть моторных масел для грузовых автомобилей. Кроме этого, в прошлом году с отечественного рынка ушли такие бренды, как Shell, Total, Castrol, Mobil. К примеру, права собственника завода Shell в Торжке стала отечественная Лукойл, а производство Total в Калуге закрылось вообще. Хотя эксперты утверждают, что продукция данного бренда реализуется торговыми сетями. Аналогично произошло и с брендом Fuchs: официально поставок в Россию нет, но предприятие функционирует на отечественном сырье.

Под запретом на рынке в России оказались присадки по большей части для иномарок. Но, как думали иностранные аналитики, дефицитной ситуации не вышло. Иностранные компании второго порядка продолжали поставки на отечественный рынок своей продукции. К тому же, появился так называемый параллельный импорт через прокси – страны, а потому отечественные автомобилисты не знали никаких проблем. Все мелкие нюансы были улажены уже к концу 2022 год. Лидерами по продажам стали марки Shell, Lukoil, Sintec, Rolf, пара марок собственно от ГАЗПРОМА. Но, стоит заметить, что средний чек за канистру значительно подорожал. Больше всего возрос в цене продукт иностранного производства, отечественная продукция подорожала, но в незначительной степени.
но не все так просто. Аналитики компании ACG (https://alto-group.ru/) говорят о том, что уже сейчас иностранные эксперты будут следить за тем, чтобы с европейских рынков определенная продукция избыточно не шла в третьи страны, посредством которых сейчас идет параллельный импорт. При этом обсуждается вопрос о введении уголовной ответственности.

Именно в этих условиях лучше перевести свой автомобиль на масла и смазочные материалы отечественной марки. Стоит сказать, что качество продукции наших производителей ничем не уступает импортному.

Таким образом, уже сейчас освободилась определенная ниша, которую скоро заполнят малоизвестные бренды или производители.

Источник: https://alto-group.ru/