Замена датчика температуры на Volkswagen Bora

Замена датчика температуры на «Фольксваген Бора» необходима в тех случаях, когда этот элемент выходит из строя, что приводит к нарушению работы двигателя (мотора, силового агрегата, движка).

Датчик температуры – что это и для чего нужен

На автомобиле «Фольксваген Бора» установлены 4 датчика температуры:

1. Включения вентилятора (термореле).
2. Охлаждающей жидкости (ОЖ).
3. Входящего воздуха (ВВ).
4. Воздуха за бортом.

Наибольшее влияние на работу силового агрегата оказывают первые 2 датчика температуры. Термореле, оно же датчик вентилятора (ДВ) определяет, когда ОЖ нагревается слишком сильно и требует охлаждения, после чего включает вентилятор, причем, сначала на первой скорости, если же параметр не снижается до безопасного значения, то активирует вторую скорость.

Датчик температуры

Датчики температуры поставляют информацию для различных устройств, в том числе индикатора на панели приборов.

Датчик температуры охлаждающей жидкости (ДТОЖ) сообщает электронному блоку управления (ЭБУ) двигателем автомобиля Volkswagen Bora показания о степени прогрева силового агрегата. Это важно потому, что параметры горения топливовоздушной смеси в холодном и прогретом движке сильно отличаются, поэтому на этапе прогрева необходимо подавать больше горючего.

Когда любой из этих устройств выходит из строя, то единственным способом ремонта автомобиля «Фольксваген Бора» является их замена.

Как устроены и работают датчик температуры охлаждающей жидкости и датчик (термореле) вентилятора

ДТОЖ представляет собой два термистора в одном корпусе – при нагреве эти полупроводниковые устройства снижают свое сопротивление, а благодаря тому, что они подключены по схеме резисторного делителя напряжения, падение сопротивления приводит к падению напряжения на них. Измеряя это напряжение, ЭБУ получает информацию о нагреве мотора и подсчитывает количество топлива в соответствии с температурным режимом мотора, что позволяет избежать перерасхода бензина или солярки, а также снизить количество токсичных выхлопов.

Второй термистор в составе ДТОЖ автомобиля «Фольксваген Бора» поставляет информацию о тепловом режиме мотора контроллеру панели приборов, благодаря чему водитель, кинув взгляд на панель, может оценить степень прогрева или перегрева двигателя.

Таблица зависимости сопротивления ДТОЖ от температуры охлаждающей жидкости

Датчик вентилятора устроен иначе – его основу составляет биметаллическая пластина, которая под действием температуры изгибается и, при определенном положении замыкает контакты. Таким образом при достижении определенного температурного порога силового агрегата включается сначала первая, а затем и вторая скорость вентилятора, что приводит к более интенсивному охлаждению сначала антифриза, а затем и всего силового агрегата вашего Volkswagen Bora.

Симптомы выхода датчиков температуры автомобиля Volkswagen Bora из строя

Основными симптомами выхода из строя датчика температуры охлаждающей жидкости являются:

• горящий на панели прибора «чек»;
• резко возросший расход топлива;
• тяжелый запуск двигателя на холодную или горячую (зависит от различных факторов).

Основным симптомом поломки ДВ является перегрев мотора Volkswagen Bora даже при незначительных нагрузках – если вы только прогрели мотор, а стрелка термометра уже лезет в красную зону, скорее всего, проблема именно в ДВ.

Как проверить датчики температуры

Если у вас появилось подозрение, что плохая работа двигателя связана с неправильной работой ДВ или ДТОЖ, то прежде, чем решиться на их замену, обязательно проверьте эти детали. Ведь зачастую проблемы могут быть вызваны не ими, а проводкой или ЭБУ. Чтобы проверить датчики, вам потребуются:

1. Тестер (мультиметр).
2. Термометр, выдерживающий температуру в 110–130 градусов.
3. Металлическая емкость.
4. Печка или какое-либо нагревательное устройство.
5. Вода.

Как проверить датчики температуры

Существует 2 способа проверки датчиков температуры на «Фольксваген Бора»:

1. Прямо на автомобиле.
2. В металлической емкости.

Суть проверки заключается в том, что при определенной температуре электрическое сопротивление этих устройств меняется, у ДВ скачком (срабатывает биметаллическая пластина), у ДТОЖ плавно.

Проверка на автомобиле

Такая проверка избавляет от необходимости сливать антифриз и позволяет определить, является ли причиной неправильной работы силового агрегата «Фольксваген Бора» неисправный датчик, или проблема кроется в других местах, например, поврежденной проводке или ЭБУ.

Для проверки на «Фольксваген Бора» ДТ, регулирующего включение вентилятора, поступайте так:

1. Снимите пластиковую крышку двигателя, чтобы улучшить доступ к требующим диагностики деталям (для этого потребуется ключ-шестигранник на 5 мм).
2. Для проверки ДВ, расположенного в нижней части радиатора, отсоедините от него контактную колодку.
3. Присоедините тестер в режиме измерения сопротивления поочередно к контактам 1 и 2, затем 1 и 3. До прогрева двигателя сопротивление детали должно стремиться к бесконечности.
4. Заведите двигатель «Фольксваген Бора» и прогрейте его температуры 84 градуса и снова подсоедините тестер к контактам. Температура срабатывания первой термопары 84–91 градус, второй 94–98 градусов. Если хотя бы одна из термопар не укладывается в эти диапазоны, датчик температуры требует замены.

Расположение ДТОЖ на автомобиле

Существует более простой способ, для которого вам потребуется кусок изолированного провода с зачищенными краями. Включив зажигание, замкните им поочередно те же контакты, на которых вы измеряли сопротивление, но уже на снятой с датчика колодки. Если вентилятор заработал, то проблема однозначно в датчике температуры, если же нет, то необходимо искать причину неисправности дальше. Возможно, сгорел предохранитель, или вышел из строя сам вентилятор.

Для проверки ДТОЖ вашего «Фольксваген Бора» прямо на автомобиле, поступайте так:

1. Снимите пластиковую крышку силового агрегата.
2. Отщелкнув защелку, снимите контактную колодку с ДТОЖ, расположенного рядом с нижней частью блока цилиндров, в патрубке возле термостата.
3. Измерьте сопротивление между контактами 1 и 2, затем 3 и 4 этого датчика, при температуре 20 градусов Цельсия этот параметр должен составлять 2,2–3 кОм.
4. Заведите двигатель и дождитесь включения вентилятора на первой скорости, что соответствует температуре 84–91 градус, затем снова измерьте сопротивление, которое должно составлять 180–300 Ом.
5. Если сопротивление отличается от указанного, датчику нужна замена.

Проверка датчиков температуры со снятием с «Фольксваген Бора»

Такая проверка более информативна и менее вредна для двигателя Volkswagen Bora, ведь она не вынуждает силовой агрегат работать в аварийном режиме. Ее главное отличие в том, что для проверки датчиков температуры:

• их снимают с двигателя «Фольксваген Бора»;
• помещаю в металлическую емкость с водой;
• ставят емкость на огонь;
• контролируя температуру с помощью градусника, тестером отслеживают изменение сопротивления в тех же пределах, что описаны в предыдущем разделе.

Замена датчиков температуры на автомобиле «Фольксваген Бора»

Для замены датчика температуры на «Фольксваген Бора», вне зависимости от его типа, вам потребуются только:

• ровная площадка;
• минимальный набор инструментов;
• емкость для слива антифриза;
• новый антифриз, полностью совместимый со старым или марля для процеживания.

Замена датчика температуры охлаждающей жидкости на автомобиле «Фольксваген Бора»

Для замены ДТОЖ на «Фольксваген Бора» вам потребуется не только новый датчик температуры с уплотнительным кольцом, но и пара запасных пластиковых скоб-фиксаторов, один из которых идет в комплекте с запчастью.

ДТОЖ в составе датчика, уплотнительного кольца и фиксирующей скобы

Из инструментов же вам пригодятся:

1. Плоская отвертка с тонким жалом.
2. Шланг для слива антифриза (часть мастеров производит замену этой детали без слива ОЖ, но если у вас нет достаточного опыта авторемонтных работ, то лучше не рискуйте).
3. Емкость для слива антифриза объемом 8+ литров.
4. Марля для фильтрации антифриза.
5. Рожковый ключ на 10 мм.
6. Ключ-шестигранник на 5 мм.
7. Лейка (воронка).

Вот порядок действий, которые вам необходимо выполнить для замены датчика температуры охлаждающей жидкости на «Фольксваген Бора»:

1. Поставьте машину на ровную площадку и заблокируйте колеса, включив первую/парковочную передачу и стояночный тормоз.
2. Откройте капот.
3. Снимите минусовую клемму с аккумулятора, ослабив для этого затяжку болта.
4. С помощью ключа-шестигранника снимите пластиковую крышку двигателя, чтобы улучшить доступ.
5. Откройте крышку расширительного бачка.
6. Наденьте шланг на сливной штуцер краника радиатора системы охлаждения.
7. Поставьте емкость под автомобиль в районе двигателя.
8. Положите шланг в емкость.
9. Откройте краник и слейте антифриз, затем закройте краник и снимите с него шланг.
10. Отверткой отщелкните фиксатор и снимите контактную колодку с ДТОЖ.
11. Осторожно подденьте отверткой пластиковую скобу-фиксатор и, не прилагая усилий, вытащите ее наружу, чтобы освободить датчик температуры.
12. Вытащите датчик температуры и его уплотнительное кольцо.
13. Вставьте купленный для замены датчик температуры с новым уплотнительным кольцом в патрубок.
14. Осторожно зафиксируйте его пластиковой скобой.
15. Отфильтруйте и залейте в расширительный бачок весь слитый ранее антифриз.
16. Закройте крышку расширительного бачка.
17. Соберите автомобиль.
18. Заведите двигатель и контролируйте уровень антифриза в бачке, доливая жидкость при необходимости.
19. Убедитесь, что нигде не появилось утечки ОЖ.

Контактная колодка

Чтобы заменить ДТОЖ, с него необходимо снять контактную колодку

Замена датчика вентилятора (термореле) на автомобиле «Фольксваген Бора»

Для замены этого датчика температуры на Volkswagen Bora вам потребуются те же инструменты, что описаны в предыдущем разделе, а также:

• длинная головка на 30 мм;
• ключ-трещотка;
• динамометрический ключ;
• консистентная смазка, например, «Литол-24».

Новый ДВ с прокладкой

Чтобы заменить это датчик температуры на вашем «Фольксваген Бора», поступайте так:

1. Выполните пункты 1–9 из списка в предыдущем разделе.
2. Сжав фиксаторы, снимите с датчика температуры контактную колодку проводов.
3. Длинной головкой на 30 мм выкрутите датчик температуры из нижней части радиатора.
4. Наденьте на ДВ новую прокладку, она должна быть в комплекте поставки, если ее там нет, купите отдельно.
5. Смажьте резьбу нового устройства «Литолом».
6. Вкрутите купленный для замены датчик температуры в радиатор и затяните с моментом 35 Н/м.
7. Выполните пункты 15–19 из списка в предыдущем разделе.

Заключение

Замена датчика температуры на «Фольксваген Бора» по силам даже начинающему автовладельцу, достаточно лишь приобрести необходимый инструмент и следовать инструкциям, изложенным в нашей статье. Делайте так и, все у вас получится.