Замена тормозных колодок Volkswagen Bora
Будьте внимательны, для замены задних тормозных колодок на «Фольксваген Бора» нельзя использовать ТК, предназначенных для установки на переднюю ось, потому что они отличаются по размеру. Точно так же, детали, предназначенные для замены передних тормозных колодок на «Фольксваген Бора» нельзя ставить на заднюю ось.
Замена колодок «Фольксваген Бора» — это регламентная процедура, которую проводят при обнаружении сильного износа старых тормозных элементов. Для ее выполнения вам потребуется минимум инструментов, поэтому заменить эти детали можно даже на площадке перед гаражом.
Как узнать, что тормозным колодкам «Фольксваген Бора» необходима замена
Чтобы определить состояние тормозных колодок (ТК), необходимо вывесить переднюю или заднюю сторону автомобиля, затем снять колеса, чтобы получить доступ к тормозным суппортам. На передних и задних суппортах есть специальные отверстия, через которые видны тормозной диск и колодки. Чтобы оценить состояние тормозных колодок автомобиля «Фольксваген Бора» и определить, требуется ли им замена или они еще послужат, достаточно измерить толщину этих деталей. Если толщина, с учетом металлической пластины, в которую упирается поршень рабочего тормозного цилиндра меньше семи миллиметров, то колодкам необходима замена, если же больше, то они еще побегают.
При сильном износе ТК на машинах соответствующей комплектации загорается индикатор в форме круга с двумя скобками.
На автомобилях, которые оснащены датчиком износа тормозных колодок, при возникновении такой ситуации на панели приборов загорится соответствующий индикатор.
Какие тормозные колодки брать для замены на «Фольксваген Бора»
Выбор колодок для замены – это довольно важный вопрос, ведь необходимо учесть 3 важных момента:
- стоимость;
- надежность;
- соответствие конкретной комплектации Volkswagen
Нередко на автофорумах и среди автомобилистов, ездящих на «Фольксваген Бора» или других моделях той же платформы и, являющихся соседями, возникают споры, какие же тормозные колодки лучше брать и стоит ли переплачивать за оригинал? Проблема в том, что тормозные колодки под брендом VAG есть, но сам концерн никогда не выпускал расходники, поэтому даже в коробке с «оригинальными» запчастями, которые вы покупаете для замены, будет продукция другого производителя. Дело в том, что концерн позволяет предприятиям-партнерам продавать их продукцию под своим брендом, но не бесплатно, вроде как за деньги разрешая тем пользоваться его именем для увеличения продаж.
А поскольку реальной возможности проверить, является ли лежащая перед вами коробка с ТК для «Фольксваген Бора» с брендом VAG оригинальной, или это чья-то подделка, нет, то такая покупка сродни рулетке. Может, вам повезет и, вы купите втридорога действительно хорошие запчасти, а может получите поделку от какого-то подпольного цеха, которая прослужит всего ничего.
Кроме того, производители предлагают для замены на «Фольксваген Бора» ТК двух линеек, обычные и Economy. Первые полностью соответствуют требованиям VAG для новых автомобилей и, обходятся заметно дороже, вторые сделаны из менее качественных материалов, поэтому соответствуют требованиям к подержанным машинам, поэтому обходятся несколько дешевле.
Также обязательно учитывайте комплектацию машины, если она оснащена датчиками износа тормозных колодок, то для замены подойдут лишь соответствующие запчасти, в противном случае эта система не будет работать. Для Volkswagen Bora без такой опции можно приобрести на замену ТК с индикатором износа, для определения их состояния вам не придется измерять толщину этих деталей, ведь вы сразу будете видеть, поработает еще деталь или уже все.
Если максимально упростить, то для замены колодок «Фольксваген Бора» вам потребуются следующие комплекты запчастей:
Расположение | Особенность | Оригинальный артикул VAG |
Передние | Обычные | 1J0 698 151 J |
Обычные без асбеста | 8E0 698 151 J | |
С датчиком износа | 1J0 698 151 K | |
Обычные серии Economy | JZW 698 151 A | |
Серия Economy с индикатором износа | JZW 698 151 C | |
Задние | Обычные | 1J0 698 451 P |
Обычные без асбеста | 8E0 698 451 L | |
Обычные серии Economy | JZW 698 451 A |
Порядок замены
Поскольку «Фольксваген Бора» построен на одной платформе с «Фольксваген Гольф IV», то основную информацию о процедуре замены колодок вы найдете в этой статье (Замена передних и задних тормозных колодок Volkswagen Golf), поэтому дальше мы дадим лишь максимально упрощенный порядок действий.
Чтобы заменить тормозные колодки на Volkswagen Bora необходимо:
- вывесить машину на подъемнике или домкрате и страховочных подставках;
- снять колесо;
- выкрутить направляющие суппорта подходящим ключом;
- снять суппорт с ТК, подвесив первый к кузову, чтобы защитить тормозные шланги;
- проверить состояние диска и остальных элементов тормозной системы (при необходимости заменить);
- утопить поршень суппорта (спереди это можно сделать различными инструментами, а сзади только специальным приспособлением);
- установить на место суппорт и ТК;
- закрутить направляющие;
- установить колесо;
- опустить автомобиль на землю;
- затянуть колесные болты.
Рекомендации специалистов
Если вы никогда самостоятельно не меняли тормозные колодки на «Фольксваген Бора» или других похожих автомобилях, то вам помогут следующие советы от профессиональных автослесарей:
- Всегда выбирайте запчасти для замены только через онлайн каталоги, так вы сможете подобрать максимально подходящий именно вашему автомобилю комплект.
- Вывешивая машину на домкрате, обязательно используйте страховочную подставку, если же ее нет, то хотя бы подкладывайте демонтированное колесо под кузов – если автомобиль сорвется с домкрата, то лежащее под кузовом колесо не даст ему упасть на землю или травмировать вас.
- Приступая к замене тормозных колодок на вашем «Фольксваген Бора», обязательно блокируйте колеса другой оси противооткатными башмаками.
- Не приступайте к работе, если ощущаете недомогание или находитесь под воздействием любых веществ, влияющих на скорость реакции и адекватность, в том числе назначенных врачом медикаментов.
- Во время замены обязательно проверяйте состояние остальных элементов тормозного механизма, лучше потратить немного времени, чтобы еще раз посетить магазин и, купив недостающее, сразу же провести замену, чем через месяц снова перебирать тормоза. Уделяйте особое внимание диску, если он деформирован или на нем есть глубокие царапины, его лучше сразу заменить. Если же на нем есть трещины, то ездить на такой машине до замен диска смертельно опасно.
- Не затягивайте с заменой ТК, при критическом износе они начнут повреждать диск, из-за чего придется менять еще и его.
Заключение
Замена колодок «Фольксваген Бора» – довольно простая ремонтная операция, которую может самостоятельно провести даже начинающий автовладелец, не имеющий большого опыта авторемонтных работ, но умеющий пользоваться инструментами. Если же вы не уверены в своих силах, то обратитесь на СТО, где вам помогут подобрать нужные запчасти и быстро их установят, ведь такую услугу оказывает любой автосервис.