После замены свечей появились пропуски зажигания: причины

Пропуски зажигания после замены свечей снижают эксплуатационные характеристики автомобиля, а также могут стать причиной серьезных неисправностей, от рассыпания катализатора до возгорания машины. Поэтому при появлении такого симптома необходимо максимально быстро установить и устранить его причину.

Зажигание бензинового двигателя – общая теория

Чтобы понять, почему замена свечей приводит к пропуску зажигания, необходимо рассмотреть общую теорию работы бензинового двигателя и наиболее частые причины, которые приводят к такой проблеме. Как следует из названия, работа двигателя внутреннего сгорания (ДВС, силовой агрегат) обусловлена активным окислением топливовоздушной смеси (горением) внутри его цилиндров, что приводит к выделению дымовых газов, которые поднимают давление и толкают поршень. В свою очередь, поршень толкает шатун, а последний заставляет вращаться коленчатый вал (коленвал), при этом поршень каждого из цилиндров толкает коленвал строго в определенный момент времени.

Замена свечей

В четырехтактных четырехцилиндровых рядных и оппозитных моторах один цикл работы каждого цилиндра, включающий в себя четыре такта, происходит в течение двух оборотов коленвала, при этом поршень активно давит на него лишь в течение половины одного оборота. То есть каждый такт соответствует повороту вала на 180 градусов. Благодаря тому, что фазы каждого следующего цилиндра сдвинуты относительно предыдущего на 180 градусов, воздействие на коленчатый вал получается постоянным, что не только повышает силу крутящего момента, но и делает работу ДВС стабильной.

При этом такты работы внутри одного цикла для любого цилиндра происходят в следующей последовательности:

1. Впуск.
2. Сжатие.
3. Рабочий ход.
4. Выпуск.

Во время такта впуска цилиндр наполняет топливовоздушная смесь, затем, в такт сжатия ее сжимает и перед самым концом такта на свечу зажигания (СЗ, искрообразователь) поступает напряжение и, она вырабатывает одну или несколько искр, поджигающих топливо. После этого следует такт рабочего хода, когда поршень давит на коленвал, а после его окончания фаза выпуска, когда дымовые газы уходят из цилиндра в атмосферу.

Неисправный трамблер

Причиной пропуска зажигания может стать неисправный трамблер (распределитель).

У карбюраторных моторов угол опережения зажигания (УОЗ) зависел от установок трамблера (распределителя) и работы вакуумного регулятора, на инжекторных двигателях его рассчитывает контроллер, после чего при достижении определенного угла поворота коленвала происходит розжиг.

Почему появляются пропуски зажигания

Все случаи пропусков зажигания можно разделить на две основные группы:

1. На свечу не поступает напряжение или его недостаточно для зажигания.
2. Напряжения достаточно, но топливовоздушная смесь не разгорается.

В первом случае причиной отсутствия зажигания могут стать какие-то проблемы трамблера или электронного блока управления (ЭБУ) двигателя, а также дефекты низковольтных или высоковольтных проводов, включая клеммы контактов. Во втором случае список причин гораздо шире, начиная от низкой компрессии и заканчивая сдвигом искры по фазе. Вот наиболее часто встречающиеся из таких причин:

1. Недостаточная компрессия одного из цилиндров, вызванная износом цилиндропоршневой группы, покрытыми сажевыми отложениями или прогоревшими клапанами, а также неправильной установкой свечи зажигания.
2. Сдвиг импульса зажигания по фазе, вызванный смещением датчиков, сбоем программы или другими похожими факторами.
3. Нарушение порядка работы СЗ (Перепутаны провода).
4. Неправильный состав топливовоздушной смеси в сочетании с недостаточной компрессией.
5. Неправильная форма импульса напряжения, поступающего на свечу зажигания.
6. Недостаточная длина резьбовой части свечи зажигания, вкрученной во время замены.
7. Обгоревшие электроды свечи зажигания.
8. Обрыв проводника свечи зажигания.
9. Сдвиг фаз газораспределения (неправильно работают клапаны).

Неисправность ЭБУ или его контактов

Еще одной причиной такой проблемы может стать неисправность ЭБУ или его контактов.

Нередки случаи, когда пропуски появляются только на холодном, или только на горячем двигателе, но почти всегда они вызваны проблемами самого силового агрегата и никак не связаны с заменой СЗ, поэтому совпадение по времени является случайным.

Что происходит во время замены свечей зажигания

Каждый цилиндр ДВС представляет собой замкнутую герметичную систему, которая открывается только во время тактов впуска и выпуска, а для замены СЗ эту деталь приходится выкручивать, что подразумевает собой разгерметизацию. Кроме того, демонтаж свечи во время замены также подразумевает снятие с нее наконечников высоковольтных проводов, то есть разрыв электрического контакта. Если в процессе замены свечей зажигания правильно установлены соответствующие двигателю искровые элементы и мотор полностью исправен, то пропусков не возникает, а вот когда или детали подобраны неправильно, или что-то не так с их установкой, такие проблемы неизбежны.

Бронепровода

Иногда к пропускам зажигания приводит неправильная установка бронепроводов.

Если пропуски зажигания появились после замены свечей, то поступайте так:

1. Осторожно выкрутите СЗ и убедитесь, что они соответствуют двигателю. Для этого воспользуйтесь онлайн каталогом любого магазина автозапчастей и сравните тип и марку приобретенных и рекомендованных изделий, возможно, они просто предназначены для другого ДВС.
2. Осмотрите резьбу свечей и свечных колодцев, возможно, вы вкрутили один или несколько искрообразователей неправильно и повредили резьбу, в этом случае, вам придется ремонтировать двигатель (Как выкрутить свечу, если сорваны грани).
3. Если все нормально, замерьте компрессию двигателя, нередко сочетание недостаточности по этому параметру и слабой затяжки свечей приводит к пропускам зажигания.
4. Если с компрессией все в порядке, проверьте свечи с помощью стенда или мультиметра, о том, как это сделать, мы рассказывали тут (Как проверить свечи зажигания мультиметром) и тут (Как проверить свечи зажигания на стенде, где проверить, технологическая карта).
5. Сравните купленные для замены СЗ и их изображение на сайте продавца, возможно, вы потеряли уплотнительные кольца, в этом случае лучше приобрести новый комплект запчастей.
6. Убедившись, что искрообразователи соответствуют мотору и полностью исправны, вкрутите их в головку блока цилиндров с рекомендованным усилием (обычно 20 Н/м). Налейте в полость вокруг свечи мыльный раствор или намажьте место контакта СЗ и головки блока цилиндров мыльным раствором, нанесенным на зубную щетку, возможно, вы неправильно вкрутили искрообразователь, тогда выходящие из-под него пузыри скажут вам об этом. Если пузырей нет, откачайте воду шприцом или протрите стык чистой, смоченной в воде ветошью.
7. С помощью мультиметра или искровика проверьте исправность высоковольтных проводов, возможно, один из них повредили во время демонтажа, если диагноз подтвердится, им потребуется замена.
8. Загляните в мануал по обслуживанию и ремонту вашего автомобиля (обязательно учитывайте год выпуска и комплектацию), затем подключите высоковольтные провода в том порядке, что указано в книге. Не забывайте, что отсчет цилиндров идет от привода газораспределительного механизма в сторону маховика.
9. Убедитесь, что все наконечники проводов четко сели на контакты СЗ и нигде не болтаются.
10. Заведите двигатель и убедитесь, что пропуски зажигания исчезли, в противном случае выполните все проверки еще раз, ведь вы где-то что-то упустили.

Иногда замена СЗ по времени совпадает с появлением каких-то проблем с двигателем или его системами, то пропуски зажигания появляются сначала очень редко, затем, по мере прогрессирования неисправности все чаще и чаще. Это и помогает определить, что стало причиной пропусков зажигания, ведь если дефект вызван неправильной заменой СЗ, то симптомы проявляются сразу же и довольно сильно, что и позволяет определить, что же стало причиной проблемы.

Проблемы с проводкой

Если пропуски зажигания вызваны проблемами с проводкой, то осциллограмма покажет это.

Опасно ли ездить на машине, если после замены свечей появились пропуски зажигания

Если после замены свечей появились пропуски зажигания только в одном цилиндре, то машина потеряет до трети максимальной мощности и больше половины динамики, но доехать на ней из пункта «А» в пункт «Б» вы сможете. А вот навредит это автомобилю или нет, зависит от многих факторов. К примеру, на машинах устаревших моделей, не оснащенных катализатором, пропуск зажигания приведет лишь к усиленному нагреву выхлопной системы, но езда при малой нагрузке на двигатель позволить добраться до пункта назначения без проблем.

Заключение

Если пропуски зажигания появились после замены свечей, значит, вы что-то сделали неправильно и, пока это не привело к более серьезным проблемам, необходимо определить и устранить причину такого явления, в чем вам поможет информация из нашей статьи.