Самостоятельная диагностика АКПП

АКПП более удобна для водителя (в сравнении с МКПП). С другой стороны, это достаточно сложно устроенный узел, эффективность которого зависит от того, как соблюдаются условия его использования и регулярного обслуживания. Автолюбителям, чьи машины укомплектованы АКПП, полезно уметь проводить её самостоятельную проверку. Это поможет исключить проблемы в процессе использования.

Особенности АКПП в подержанном авто

Поскольку стоимость новых машин с автоматической коробкой достаточно высокая, многие приобретают для себя подержанные авто в неплохом состоянии. Прежде, чем совершить подобную покупку, стоит выяснить у продавца следующие моменты:

1. Ремонтировалась ли АКПП ранее.

2. Имеется ли в конструкции авто фаркоп.

3. Попадал ли автомобиль в аварию, использовался ли в качестве такси.

Причины неисправностей

Даже с новой автоматической трансмиссией с течением времени могут возникнуть проблемы. Их причина чаще всего кроется в следующем:

• неисправности троса управления;

• износе фрикционных дисков, муфты свободного хода;

• отказе гидравлической либо механической составляющей;

• поломке управляющего блока либо сбое настроек.

Чем раньше удастся диагностировать неисправность в трансмиссии, тем менее сложным и дорогим будет ремонт АКПП. Существует несколько методов, с помощью которых автолюбитель может обнаружить поломку самостоятельно.

Стояночный тест

В ходе стояночного теста оценивается положение регулировочного троса. О необходимости его регулировки свидетельствует тот факт, что переключение передач на пониженных и повышенных оборотах происходит раньше положенного. В дальнейшем это грозит износом основных элементов АКПП и увеличенным расходованием топлива.

Перед стояночным тестом, который также называют Stall Test, необходимо провести определённую подготовку:

1. Переключатель АКПП зафиксировать в позиции P.

2. Включить основные и вспомогательные тормоза.

3. Закрепить колеса с помощью упоров, которые предотвратят их вращение.

Сам по себе тест выполняется в несколько шагов.

Во-первых, нужно перевести селектор на отметку D, сильно нажать на педаль, отвечающую за управление дроссельной заслонкой.

Во-вторых, включить режим работы мотора на максимальных оборотах. В завершение теста необходимо передвинуть селектор в позицию N.

После того, как мотор проработает в холостом режиме около 2 минут, следует повторить тестирование в диапазоне R.

Каждый этап должен продолжаться не более 5 секунд. Возникновение постороннего шума является поводом для незамедлительного прекращения процедуры.

Проверка во время движения

О многих неисправностях автоматической коробки можно узнать, проверив авто в движении. Данный метод дает возможность получить следующие данные:

• отследить время отклика трансмиссии и переключения между режимами;

• диагностировать пробуксовки, вибрации и сторонний шум.

Сложности могут возникнуть в оценке работы муфты свободного хода.

Иногда дорожные испытания не выявляют проблем. Если они проявляются лишь при движении по магистрали, это может сигнализировать о том, что датчик температуры работает некорректно. Команда о необходимости заблокировать гидротрансформатор транслируется только тогда, когда температурный режим охлаждающей жидкости соответствует 83°C. Но в процессе движения по магистрали она не может нагреться до такой степени. В итоге оборудование отключается неправильно.

Давление масла

Любые испытания, направленные на диагностику АКПП, должны заканчиваться проверкой давления масла. Для этого следует проделать следующие манипуляции:

1. Прогреть двигатель так, чтобы температура масла составила 90-100°C.

2. Вывесить колеса, подняв машину с помощью подъемника.

Далее потребуется подключить манометр и провести замеры в каждой из магистралей.

Если показатели окажутся выше рекомендованных, значит, неисправен регулятор давления либо неверно отрегулирован трос. Заниженные цифры — следствие засорения масляных фильтров, нуждающихся в замене.

Статья подготовлена специалистами автосервиса «centr-akpp.site»

Ремонтируем АКПП, вариаторы, Powershift, DSG.

Заходите на наш сайт и задавайте вопросы